- а. Купити тахометр для дизельних двигунів.
- б. Довірити роботу спеціалісту.
- в. Скористайтеся стробоскопом, приєднаним до бензинового двигуна, що має потрібну швидкість холостого ходу. Якщо направити світло такого стробоскопа на мітку на шківі насоса на распредвале (див. фотографію), мітка буде виглядати нерухомою, коли обидва двигуни матимуть однакові обороти (або швидкість одного двигуна відрізнятиметься від швидкості іншого ціле число разів). Шків обертається зі швидкістю в 2 рази меншою за швидкість обертання коленвала, але це не вплине на регулювання (здійснювати регулювання на шківі колінвала неможливо через незручний кут зору).
2. Перед тим, як розпочинати регулювання, слід прогріти двигун до нормальної робочої температури.
3. Перевірити, чи холості обороти двигуна відповідають вимогам.
4. Якщо необхідно регулювання на ТНВД Lucas CAV/Roto-Diesel, послабити контргайку на важелі швидких холостих оборотів, повернути регулювальний гвинт так, щоб досягти потрібних холостих оборотів, і знову затягнути контргайку (див. фотографію).
5. Якщо необхідно регулювати на ТНВД Bosch випуску до 1984 р., послабити контргайку, повернути завзятий гвинт так, щоб досягти потрібних холостих обертів (див. фотографію), і знову затягнути контргайку.
6. У разі останніх ТНВД Bosch послабити контргайку та вивернути гвинт мінімальних обертів так, щоб він відійшов від важеля подачі. Послабити контргайку і повернути гвинт кількості так, щоб досягти потрібних неодружених обертів. Знову затягнути контргайку (див. Д/рис.3.3).
7. Відрегулювати гвинт мінімальних обертів, як це описано в розділі 10 або 11 (не стосується ранніх ТНВД Bosch).
8. Вимкнути двигун та від'єднати тестерне обладнання.