Двигун не провертається стартером
- Розрядився акумулятор
- Ослабли або кородували контакти на клемах акумулятора
- Ослабли контакти на клемах соленоїда стартера
- Відійшов або пошкоджено провід заземлення двигуна/коробки передач
- Несправний стартер
Двигун нормально провертається, але не пускається
- Неправильно виконано процедуру запуску
- Несправний відсічний соленоїд ТНВД або має місце розрив у його проводці
- У паливі присутні смоли та парафін (проявляється тільки за дуже холодної погоди)
- Порвався ремінь газорозподілу Несправність паливної системи
- Погана компресія (див. нижче)
- Порушено синхронізацію роботи ТНВД
Нерівний холостий хід
- Несправність паливної системи
- Неправильно відрегульовано клапанні зазори.
- Обгоріли клапани
- Пробито прокладання головки циліндрів
Погана компресія
- Обгоріли клапани
- Занадто маленькі клапанні зазори
- Пробито прокладання головки циліндрів
- Зношені поршневі кільця/циліндри
- Тріщини в головці або блоці циліндрів
Двигун не розвиває належної потужності
- Погана компресія (див. вище)
- Порушено синхронізацію роботи ТНВД
- Зношені або забруднені форсунки
- Засмічився повітряний фільтр
Надмірна витрата олії
- Протікають сальники распредвала чи коленвала
- Зношені поршневі кільця/циліндри (ознакою є димний вихлоп)
- Зовнішні протікання олії
Незвичні шуми під час роботи двигуна
- Несправність периферійного обладнання (наприклад, водяний насос або генератор)
- Зношений або пошкоджений ремінь газорозподілу або приводний ремінь генератора
- Зламано поршневе кільце (кільця)
- Зношені шатунні підшипники (шум збільшується без навантаження)
- Зношені корінні підшипники (шум збільшується під навантаженням)
- Несправність форсунки або ТНВД (див. розділ 3)
Димний вихлоп
- Двигун спалює масло (вихлоп має блакитний відтінок)
- Несправність паливної системи