2. Правильне регулювання карбюратора може бути досягнуто лише при хорошому загальному стані двигуна. Клапанні зазори повинні відповідати вимогам, а система запалювання має бути в хорошому стані та правильно відрегульована.
3. Вам буде потрібний незалежний точний тахометр, приєднаний до двигуна відповідно до інструкцій виробника. Перевірити, щоб повітряний фільтр стояв на місці, завести двигун і дати прогрітися до нормальної робочої температури (супроводжується включенням вентилятора).
4. Якщо згідно із законом склад суміші змінювати не можна, неодружені обороти регулюються гвинтом кількості до величини, зазначеної у Специфікаціях.
5. Якщо ви можете користуватися обома гвинтами, спочатку відрегулюйте гвинт кількості (над тягою прискорювального насоса — див. фотографію) так, щоб отримати оберти, що на 50 об/хв перевищують потрібну величину. Зняти заглушку з гвинта якості, що під тягою прискорювального насоса, і повернути гвинт у потрібний бік так, щоб при заданому положенні дросельної заслінки отримати максимальні холости оберти (див. фотографію). Повторювати регулювання за допомогою гвинта кількості і потім гвинта якості до тих пір, поки максимальні обороти, отримані за допомогою гвинта якості, не перевищуватиме потрібну величину на 50 об/хв. Після цього трохи затягнути гвинт якості так, щоб знизити неодружені обороти до потрібної величини.
 |  |