Карбюратор Solex 34 PBISA 14 або 16 та 35 PBISA 14
1. З практичної точки зору ці карбюратори ідентичні карбюратору 34 PBISA9. Розміри жиклерів тощо. вказані у специфікаціях. Невеликі особливості у процедурах регулювання будуть розглянуті нижче у цьому розділі.
Карбюратор Weber 34 IBP
2. Цей карбюратор використовується на деяких двигунах XL5 замість карбюратора SoLex 34 PBISA 14, який дуже близько нагадує.
3. Процедура регулювання цього карбюратора загалом та сама, що й у карбюраторів, які стоять на ранніх моделях. Невеликі особливості будуть розглянуті нижче.
Б/Мал. 12.15. Поперечні перерізи карбюратора Weber 34 IBP:
a - Повітряний жиклер
g - Жиклер холостого ходу
Ce - калібрувальний отвір системи збагачення суміші
E - Жиклер системи збагачення суміші
F - Поплавець
Gg - головний жиклер
I - Розпилювач прискорювального насосу
K - Малий дифузор
P - Голковий клапан
W - Гвинт якості
Карбюратор Weber 36 TLP
4. Цей карбюратор встановлюється на низькотюнінгових версіях двигуна XU5 і є однокамерним карбюратором з низхідним потоком і ручним підсмоктувачем. Вакуумний розвантажувач забезпечує невелике відкриття повітряної заслінки після того, як двигун пуститься.
5. Холості обороти регулюються так, як це описано в розділ 7. Місцезнаходження гвинтів кількості та якості показано на Б/рис. 12.17 та 12.18. Гвинт кількості контролює обсяг суміші, що проходить через перепускний канал системи холостого ходу.
6. Перебирання карбюратора проводиться за тим же принципом, що вказаний у розділ 11. Інші налаштування описані нижче в цьому розділі.
Карбюратор Solex 32-35 TACIC
7. Цей карбюратор встановлюється на двигуни XR5S і є двокамерним карбюратором з низхідним потоком і автоматичним підсмоктуванням. Камери працюють послідовно, тому при невеликому або середньому відкритті дросельної заслінки має місце ефект роботи невеликого одиночного карбюратора, а при великому відкритті дросельної заслінки - двох карбюраторів. Спеціальний блокувальний пристрій не дає другій камері працювати при холодному двигуні.
8. Т.к. на цьому карбюраторі використовується така сама перепускна система холостого ходу, як на однокамерному карбюраторі Solex, процедура регулювання холостих оборотів залишається такою ж, як описана в розділ 7. Інші види регулювань вказані нижче у цьому розділі.
Карбюратор Solex CISAC або Z1
9. Карбюратор Solex CISAC або карбюратор типу Z за конструкцією та принципом роботи схожий з описаним вище карбюратором TACIC. Розташування регулювальних гвинтів холостого ходу показано на фотографії, що додається. Гвинт якості закритий спеціальною заглушкою.
Карбюратор Solex 34/34 тип Z
10. Цей карбюратор встановлюється на останні моделі з автоматичною коробкою передач та GTX.
Карбюратор Weber 32/34 DRTC4 100
11. Цей карбюратор подібний до карбюраторів TACIC і CISAC, але додатково має електричний клапан для запобігання детонації, який відсікає систему холостого ходу при виключенні запалювання.
12. Холості обороти регулюються так, як це зазначено в розділ 7. Місце розташування регулювальних гвинтів показано на Б/рис. 12.26.
