Повітряний фільтр — зняття та встановлення (Peugeot 305)

1. Повітряний фільтр хоч і називається сухим, по суті виготовлений зі змоченого олією пористого матеріалу. При проходженні повітря через фільтр пил та бруд поступово осідають на останньому, що призводить до необхідності його заміни. При експлуатації машини в умовах підвищеної запилення фільтр повинен замінюватися частіше, ніж зазвичай. Виробник рекомендує проводити заміну фільтра через кожні 30000 км у нормальних умовах експлуатації та через кожні 15000 км – при експлуатації в умовах підвищеної запиленості.


2. Для зняття фільтра необхідно вивернути кріпильну гайку (гайки) верхньої кришки повітрозабірника (2 гайки на моделях SR та одна – на моделях GL та GR). Підніміть кришку, щоб не потягнути шланги (стосуватися всіх моделей) та автоматичний регулятор температури повітря, що всмоктується (лише для моделей SR) (див. фотографію).


3. Витягнути старий фільтр із корпусу повітрозабірника. Протерти кожух і його кришку зсередини чистою ганчіркою безворсовою (див. фотографію).




4. Встановити новий фільтр і перевірити, чи він правильно став на місце (див. фотографію). Встановити кришку і зафіксувати її гайкою (гайками).

Заміна повітряного фільтра на двигунах XU

1. Зняти канали холодного та гарячого повітря разом із блоком управління температурою повітря, що всмоктується.

2. Вивернути гайку-баранчик і зняти кришку очищувача повітря. Витягніть старий фільтр (див. фото).

3. Начисто протерти корпус очищувача повітря зсередини і встановити новий фільтр, дотримуючись всіх нанесених на нього міток.

4. Встановити на місце та закріпити кришку. Встановити блок керування температурою повітря, що всмоктується, і канали гарячого і холодного повітря.

Замаслювання повітряного фільтра (моделі випуску до 1983 р.)

5. При попаданні масла з двигуна на повітряний фільтр слід зняти клапанну кришку і оглянути спрямовуючу перегородку сапуна. Якщо вона відноситься до "решітчастого" типу, її слід замінити на перегородку "скрубберного" типу (постачається центрами "Пежо").