2. Гніздо діагностики знаходиться у верхньому лівому кутку клапанної кришки. На Б/мал. 4.12 показані дроти, приєднані до гнізда діагностики. За наявності відповідних приладів за допомогою гнізда діагностики можна перевірити та відрегулювати на працюючому двигуні наступне:
- а. стан первинного контуру (контуру низької напруги)
- б. стан контактів переривника
- в. величину кута замкнутого стану контактів
- м. початкову величину кута випередження запалення
- д. роботу відцентрового та вакуумного регуляторів запалювання
- е. швидкість двигуна
3. Якщо ви збираєтеся вести будь-які роботи з датчиком в.м.т., слід ознайомитися з процедурою регулювання повітряного зазору датчика (див. наступний розділ).