Порядок роботи циліндрів – 1-3-4-2 (циліндр N 1 з боку зчеплення)
Трамблер
Тип - Ducellier 6635 або Paris-Phone DA4E519
Привід - За допомогою косозубого колеса від колінвала і зміщених виступів-фіксаторів на приводному валику
Корекція запалювання — За допомогою відцентрового та вакуумного регуляторів
Крива корекції запалення - М89
Кут замкнутого стану контактів - 54°-60°(60-66%)
Зазор між контактами переривника – 0,40 мм
Напрямок обертання валика - За годинниковою стрілкою (якщо дивитися на трамблер зверху)
Момент запалювання
Двигун XL5 (118) зі ступенем стиску 8,8 - 8°до в.м.т. (Статичний або холостому ходу)
Двигун XR5 (142) зі ступенем стиснення 9,2 - 10°до в.м.т. (Статичний або на холостому ходу)
Момент запалювання (останні моделі)
Статичний момент або момент на неодружених оборотах:
- XR5A - 8°до в.м.т.
- XR5S - 10°до в.м.т.
- XU5S і XU51C - 10°до в.м.т.
- XU9S - 10°до в.м.т.
Свічки запалювання*
Тип - Champion S9YCC
Іскровий проміжок - 0,8 мм
Свічки запалювання (останні моделі)*
Марка та тип:
- Моделі з двигунами 1,3,1,5 та 1,6 л - Champion LS-21 (комплект)
- Моделі SR, GR та 1,6 л - Champion LS-04 (комплект)
* Інформація за типом свічок та величиною іскрового проміжку відноситься тільки до свічок Champion. При використанні альтернативних типів свічок слід ознайомитись з інструкцією виробника.
Провід високої напруги - Champion LS-05 (комплект) (моделі 1978-1983 р.р.)
Опір проводів високої напруги (всі моделі):
Питомий опір (за марками):
- ELectrifil Bougicord 400 - 1400 Ом/м
- Electrifil Bougicord 403, Cavis B403 та Gregoire et Barilleau 22351 В - 5600 Ом/м
Опір окремих дротів при питомому опорі 1400 Ом/м
| Довжина (мм) | Опір (Ом) | |
| Провід котушки запалювання | 220 | 308 |
| Провід запалювання N 1 | 565 | 791 |
| Провід запалювання N 2 | 480 | 672 |
| Провід запалювання N 3 | 350 | 490 |
| Провід запалювання N 4 | 275 | 385 |
Опір окремих дротів при питомому опорі 5600 Ом/м
| Довжина (мм) | Опір (Ом) | |
| Провід котушки запалювання | 220 | 1232 |
| Провід запалювання N 1 | 530 | 2968 |
| Провід запалювання N 2 | 445 | 2492 |
| Провід запалювання N 3 | 315 | 1764 |
| Провід запалювання N 4 | 250 | 1400 |
Електронна (безконтактна) система запалювання
Трамблер:
- Марка - Ducellier, Bosch або Marelli
- Опір імпульсного генератора - 990-1210 Ом
Котушка запалювання:
- Марка - Ducellier або Bosch
- Опір первинної обмотки - 0,85 Ом
- Опір вторинної обмотки - 6000 Ом
- Марка модуля - Ducellier або Bosch
Момент затяжки (Н·м)
- Свічки запалювання - 17,6