PeugeotBook.ru

Серія 100 Серія 200 Серія 300 400-500 Серія 600 Кросовери Інші

Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Бічні болти корінної кришки (двигун XR5S) (Peugeot 305)

0

1. Для більшої надійності кришка центрального корінного підшипника на двигуні XR5S додатково кріпиться двома бічними болтами.

2. При знятті колінвала слід спочатку вивернути бокові болти і лише після цього знімати центральну корінну кришку.

3. При встановленні колінвала спочатку затягнути 10 болтів корінних кришок до потрібного моменту і після цього затягнути бічні болти центральної кришки (до вказаного моменту).

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Попередні

Пежо 305: Бензинові двигуни

Наступні

Модифікації ущільнень гільз (двигуни серії XL/XR)
Загальний опис бензинових двигунів
Специфікація бензинових двигунів

Ущільнення кожуха механізму газорозподілу (всі моделі)
Двигун серії XU — загальний опис
Основні операції, можливі без зняття двигуна з машини
Основні операції, що вимагають зняття двигуна з машини
Двигун та коробка передач — зняття
Розбирання двигуна — загальна частина
Розбирання двигуна — допоміжне обладнання
Зняття разом із коробкою передач (двигун серії XU)
Від'єднання коробки від двигуна серії XU
Розбирання двигуна серії XU

Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Характеристики блоку циліндрів (бензиновий двигун 1,6 л, TU5) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Бензиновий двигун 1,4 літра — опис конструкції Пежо 405 (1987-1997)
➨ Двигун — зняття Пежо 605 (1989-2000)
➨ Двигун — розбирання Пежо 806 (1994-2002)

Посилання на цю статтю у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Коментарі та відгуки відвідувачів

Коментарів поки що немає

Пежо 307 (2001-2008)

Пежо 305 (1977-1989)