2. Оглянути нижні головки шатунів, щоб переконатися, що шатунні кришки і самі шатуни позначені відповідно до їх положення. За потреби помітити їх самостійно за допомогою напилка або кернера.
3. Провернути колінвал так, щоб два поршні стали в в.м.т. і два - в н.м.т., і вивернути гайки шатунних кришок. Робіть це послідовно, почавши з першої кришки та знявши її разом із вкладишем шатунного підшипника. Можливо, що для зняття кришки її доведеться підчепити, але при цьому слідкуйте, щоб не пошкодити кришку та вкладку, т.к. вони можуть бути придатними для подальшого використання. Якщо ви збираєтеся застосовувати гільзи циліндрів, можна зняти гільзу разом з шатуном і поршнем, попередньо прибравши смужки, що фіксують її, і розхитавши гільзу, щоб її легше було витягти. Якщо ви не збираєтеся міняти гільзи, слід виштовхнути з гільзи поршень із шатуном рукояткою молотка. Тимчасово встановити шатунну кришку з вкладишем підшипника на шатун і зафіксувати її гайками (при цьому слід перевірити, чи верхній вкладиш не залишився на колінвалі — він повинен бути знятий і встановлений у кришку, щоб не загубився.
4. Повторити зазначені операції на інших кришках.
5. Зверніть увагу на те, що на днищах поршнів є мітки, які вказують, до яких гільз вони належать і як повинні бути встановлені. Стрілка на дно поршня зі словом DIST повинна дивитися на той кінець двигуна, де знаходиться ланцюг газорозподілу. Правильне становище поршня має значення, т.к. отвір під поршневий палець трохи зміщений щодо центральної осі поршня.
6. Не намагайтеся від'єднати поршень від шатуна. По-перше, після від'єднання поршня його необхідно буде замінити на новий, а по-друге, для приєднання поршня необхідно спеціальне пристосування та певний режим прогріву. Якщо ви хочете замінити поршні, шатуни або шатунні пальці, зверніться до фахівця.
7. Зверніть увагу, що 5 кришок корінних підшипників коленвала пронумеровані від "1" до "5" (починаючи з боку ланцюга газорозподілу). Вивернути 10 кріпильних болтів корінних кришок.
8. Зняти корінні кришки, залишивши половини вкладишів підшипників.
9. Підняти колінвал із верхніх половин вкладишів підшипників. На відміну від нижніх, ці вкладиші мають канавки. Зняти верхні вкладки та відкласти їх до відповідних нижніх вкладок і корінних кришок. Зняти 2 половинчасті шайби з підшипника N 2, звернувши увагу на те, що вони стоять поверхнею з канавками в бік щік коленвала. Позначити шайби (але не на поверхні), щоб не переплутати їх при установці. На останніх моделях є додатково ще 2 упорні половинчасті шайби, що стоять у кришці підшипника N 2.