2. Коробка має 5 передач поступального руху (всі із синхронізаторами) та одну передачу заднього ходу. Застосовано традиційне для 5-ступінчастих коробок рішення, коли деталі передачі 5 знаходяться з іншого боку від проміжної пластини, на якій встановлені 2 підшипника валів.
3. Диференціал та головна передача знаходяться у своєму окремому картері, приболченому до картера коробки передач. Диференціал (головна передача) мають із коробкою загальну систему мастила.
4. На моделях, випущених для певних країн, можна використовувати 4-ступінчасту версію коробки ВЕ1. Вона відрізняється від 5-ступінчастої версії лише відсутністю деталей передачі 5.
