105. Зняти блок шестерень 3/4 передач, потім шестерню 2 передачі з її втулкою (див. фотографії).
 |  |
106. Позначити відносне положення маточини та муфти синхронізатора 1/2 передач та зняти їх з валу (див. фотографії).
 |  |
107. Зняти шестерню 1 передачі з половинчастими шайбами (ранні моделі) або завзятим голчастим підшипником і стопорним кільцем (останні моделі) (див. фотографії).
 |  |
 |  |
108. Випресувати або виступати вал із підшипника з боку провідної шестерні головної передачі, вживши заходів, щоб не пошкодити його кінець.
109. Перед початком складання валу перевірити, щоб на ньому не було подряпин або слідів знесення. Змащувати всі деталі в міру встановлення.
110. Встановити на вал підшипник з боку провідної шестерні головної передачі, скориставшись підходящою трубкою, щоб запресувати його на місце. На останніх моделях встановити нове стопорне кільце.
111. Встановити над підшипниками половинні шайби, закріпивши їх на місці мастилом. На останніх моделях встановити замість шайб завзятий голковий підшипник.
112. Встановити шестерню передачі 1, стежачи за тим, щоб не змістилися половинчасті шайби (якщо застосовно).
113. Встановити синхронізатор 1/2 передач, поєднавши мітки, зроблені під час розбирання. Фаска на зовнішніх зубцях синхронізатора має бути з боку шестірні 1 передачі.
114. Встановити шестерню передачі 2 з її втулкою.
115. Встановити блок шестерень 3/4 передач.
116. Встановити задній підшипник так, щоб канавка під стопорне кільце була з боку кінця валу.
117. Встановити шестерню передачі 5 (де застосовно) припливом у бік підшипника. На ранніх 4-ступінчастих коробках встановити шайбу, на останніх – розпірну прокладку.
118. Встановити на кінець валу нову гайку, доки не затягуючи її. Складання вихідного валу закінчено.