Зчеплення — регулювання (Peugeot 305)

1. Незважаючи на те, що привід зчеплення повинен мати деякий вільний хід для того, щоб важіль не тиснув на вичавний підшипник при відпущеній педалі зчеплення, занадто великий вільний хід призведе до того, що натискний диск не буде до кінця відходити від веденого при натисканні на педаль зчеплення. Тому необхідне початкове регулювання приводу зчеплення, яке дозволило б отримати правильну величину вільного ходу. Після цього зчеплення слід періодично перевіряти та за необхідності регулювати, т.к. у міру зношування системи вільний хід буде збільшуватися.

2. Виробник рекомендує перевіряти вільний хід зчеплення та регулювати його через кожні 15000 км, проте ми рекомендуємо робити це навіть частіше. ця операція займає мало часу.

3. Перевірити хід педалі зчеплення, вимірявши відстань, яку вона опуститься, будучи натиснутою з повністю відпущеного становища. Мінімальний хід педалі вказаний у Специфікаціях. Підняти вгору педаль, що знаходиться у відпущеному положенні та виміряти, наскільки вона підніметься. Отримана величина та дасть вільний хід педалі. Мінімальна величина вільного ходу також вказана в Специфікаціях.



4. Регулювання, якщо вона необхідна, проводиться на кінці троса з боку двигуна, там, де наконечник троса приєднується до важеля вимкнення зчеплення. Послабити контргайку на різьбовому наконечнику і повернути гайку, що знаходиться поряд з нею так, щоб отримати потрібну величину ходу педалі. Декілька разів натиснути на педаль зчеплення і знову перевірити хід педалі та її вільний хід. При потребі повторити регулювання. Після завершення затягнути контргайку на наконечнику троса. Якщо ви працюєте гайковим ключем, наконечник треба утримувати від обертання за допомогою іншого ключа, накинутого фаски на внутрішньому кінці наконечника. Після завершення перевірити роботу педалі зчеплення.