9. Злити рідину (див. вище) і вивернути гайку штуцера направляючої трубки щупа.
10. Викрутити гвинти та зняти піддон. Очистити внутрішню поверхню піддону та магніт.
11. Фільтр тепер відкритий, і його можна зняти, вивернувши 9 болтів кріплення.
12. Відокремити прокладку від блоку клапанів і зняти кільце ущільнювача. Обидві ці деталі повинні бути замінені на нові при збиранні.
13. Викинути старий сітчастий фільтр і встановити новий рамку. Встановити нове кільце ущільнювача і нову прокладку і прикласти зібраний фільтр до нижньої поверхні блоку клапанів.
14. Вставити та затягнути 9 кріпильних болтів, стежачи за тим, щоб болти певної довжини йшли на призначені для них місця та затягувалися до потрібного моменту (див. Б/рис. 12.73 та наведену нижче таблицю).
15. Встановити піддон з новою прокладкою і поступово затягнути його гвинти кріплення до потрібного моменту.
16. Залити трансмісійну рідину в коробку (див. вище).
| Болт | X (мм) | Y (мм) | Крутний момент (Н·м) |
| 7 | 80 | 12 | 8 |
| 8 | 80 | 10 | б |
| 9 | 70 | 12 | 8 |
| 10 | 65 | 10 | 6 |
| 11 | 60 | 10 | 4 |