Заміна вітрового скла (Peugeot 307)

Примітка. У комплекті з новим вітровим склом мають поставлятися дві нижні прокладки.

• зніміть внутрішнє дзеркало заднього виду;
• зніміть оббивку передньої стійки;
• зніміть сонцезахисні козирки;
• зніміть стельові ручки;
• зніміть консоль стелі;
• зніміть декоративні елементи оздоблення стелі;
• між стелею та дахом встановіть дві прокладки так, щоб трохи опустити передню частину оббивки стелі;
• зніміть щітки та важелі склоочисника;

Мал. 8.2. Розташування болтів (2) кріплення компенсаційного бачка (1)

• виверніть два болти 2 (див. рис. 8.2) кріплення та відведіть у бік компенсаційний бачок з гальмівною рідиною;

Мал. 9.32. Грати панелі перед вітровим склом: 1 - болти; 2 - бічні звукоізолюючі покриття; 3 – фіксатори; 4 - звукоізолююче покриття; 5 – поперечка; 6 - грати; 7 – опора акумуляторної батареї; 8 - фіксатори

• викрутіть болти 1 (див. рис. 9.32) і зніміть поперечку 5 з нижньої частини отвору вітрового скла;
• зніміть фіксатори 3 кріплення решітки панелі перед вітровим склом;
• зніміть решітку 6 панелі перед вітровим склом;

Мал. 10.52. Зняття профілів вітрового скла: 1 – профілі; 2 - шило при пробиванні шару клею; 3 – болт для кріплення струни; 4 – липка стрічка для захисту скла

• зніміть профілі 1 (рис. 10.52) у нижній частині вітрового скла;
• закріпіть один кінець струни для різання за болт 3;
• з двох боків вітрового скла наклейте липку стрічку 4 щоб захистити скло;
• із салону автомобіля в нижньому кутку вітрового скла шилом 2 проткніть шар клею, яким приклеєно скло;

Мал. 10.53. Проведення розрізної струни (1) під ущільнювачем (2) вітрового скла

• проведіть розрізну струну 1 (рис. 10.53) під ущільнювачем 2 вітрового скла, починаючи з нижнього лівого кута і далі по периметру в напрямку проти годинникової стрілки;
• вставте другий кінець розрізної струни в шило і проведіть її всередину приблизно на 50 см;

Мал. 10.54. Встановлення липких стрічок: 1 - спеціальний пристрій (1) з котушкою; 2 – липкі стрічки; 3 - розрізна струна

• при повторному використанні вітрового скла наклейте липкі стрічки 2 (рис. 10.54), які є мітками при зворотній установці. Розріжте липкі стрічки по краю вітрового скла;
• при натягу розрізної струни переконайтеся в правильній установці струни під ущільнювачем вітрового скла та під вітровим склом;
• закріпіть другий кінець розрізної струни 3 у спеціальному пристрої 1 з котушкою;
• встановіть спеціальний пристрій або плоский дерев'яний клин між розрізною струною та панеллю приладів, щоб захистити її при зрізанні клею в нижній частині вітрового скла;
• почніть зрізання клею з нижньої частини вітрового скла. За відсутності спеціального пристрою з котушкою розрізну струну можна простягати вручну, попередньо захистивши руки від порізів струною;
• як тільки струна перестане переміщатися, перемістіть пристрої з котушкою так, щоб забезпечити зрізання клею послідовно і за годинниковою стрілкою, якщо дивитися на вітрове скло зовні автомобіля;

Увага! Зрізання клею в цій частині потребує особливої уваги, тому що нижня частина вітрового скла утримується двома шарами клею. Тому потрібно бути особливо обережним, щоб не розірвати розрізну струну.

• продовжуйте зрізання, доки не буде зрізаний весь шар клею;
• за допомогою присосок зніміть вітрове скло з автомобіля.

Увага! У разі заміни вітрового скла встановіть новий датчик дощу. Захистіть панель приладів та внутрішню частину автомобіля. У разі повторного використання непошкодженого скла зріжте залишки клею та ущільнювача зі скла та кромки отвору в кузові за допомогою електричного ножа. Не видаляйте повністю залишки клею та ущільнювача. Ці залишки є м'якою опорою при встановленні, а також покращують адгезію до поверхонь нового клею та ущільнювача.

• очистіть зону нанесення клею по всьому периметру скла за допомогою засобу для очищення скла, що постачається в комплекті для склеювання;
• нанесіть на скло перший шар клею для скла, вибраного з комплекту для склеювання. Час сушіння становить 10 хв;
• якщо отвор скла був покритий антикорозійним складом або замінений, відновіть лакофарбове покриття та при необхідності виконайте операції з антикорозійної обробки;
• перш за все очистіть покриту антикорозійним складом зону отвору скла розчинником-очисником, вибраним з комплекту для склеювання, і потім нанесіть на неї первинний склад, що клеїть для металу. Час сушіння становить 10 хв;
• нанесіть первинні компоненти клею на скло, вибравши їх із набору для склеювання;

Мал. 10.55. Розташування пластикового молдингу (2) у профілі (1) вітрового скла

• у разі зняття вітрового скла встановіть на місце профілі в нижній частині скла, стежачи за правильним розташуванням міток на вітровому склі. Підніміть пластикові молдинги 2 профілів 1 (рис. 10.55);

Мал. 10.56. Розміри для встановлення прокладок (1) на вітрове скло: Y0 - вісь симетрії вітрового скла

• встановіть дві прокладки 1 (рис. 10.56) на відстані 90 мм від нижнього центрального профілю та на відстані 310 мм з двох сторін від осі симетрії Y0 вітрового скла;
• заправте пістолет, що видавлює, комплектом двокомпонентної мастики;
• встановіть наконечник у вигляді сопла, що знаходиться в наборі для склеювання;
• відріжте кінчик звужується наконечника на діаметрі 8 мм на висоті 12 мм за допомогою спеціального затиску для розрізання насадок, що звужуються;

Увага! Шар клею не повинен ні в якому разі торкатися ущільнювача вітрового скла.

Мал. 10.57. Контрольні точки (A, B, C, D, E, F) для нанесення клею на вітрове скло

• нанесіть шар клею в такий спосіб (рис. 10.57):
• від точки А до точки на відстані 14 мм від кромки вітрового скла;
• від точки До точки D на відстані 14 мм від кромки вітрового скла;
• від точки D до точки З на відстані 2 мм від нижнього профілю вітрового скла;
• від точки С до точки Е з відривом 77 мм від нижнього профілю вітрового скла;
• від точки Е до точки F на відстані 2 мм від нижнього профілю вітрового скла;
• від точки F до точки А на відстані 14 мм від краю вітрового скла;
• нанесіть другий шар клею від точки С до точки Е на відстані 56 мм від нижнього профілю вітрового скла;
• правильно розташуйте вітрове скло по відношенню до липких стрічок, піднявши нижню частину над капотом, щоб не стерти клей з передньої панелі;

Увага! Щоб гарантувати звукоізоляцію салону, має бути забезпечена герметичність двох шарів клею при їх нанесенні. Не наносьте надлишок клею в точках (С - Е) і розташовуйте шари клею паралельно. Інтервал часу між нанесенням мастики на скло і його установкою на автомобіль не повинен перевищувати 8 хв (для мастик, що швидко схоплюються).

• постійно притискайте скло за допомогою присосок;
• дочекайтеся полімеризації клею протягом 30 хв, як продовжити роботи;
• встановіть важелі склоочисника разом із щітками на мітки вітрового скла;
• подальшу установку проводите в послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:
• перевірте працездатність електричного обладнання;
• перевірте герметичність ущільнення вітрового скла;
• протріть скло.