Для захисту електричних кіл використовуються запобіжники відповідного кольору. Справність запобіжника визначається за наявності дротяного провідника, що з'єднує контакти запобіжника.
Під час роботи з електричним обладнанням знімайте провід «маси» з акумуляторної батареї для того, щоб запобігти можливості короткого замикання електричних кіл.
Електроустаткування двигуна складається з системи запалювання, електропостачання, електропуску, освітлення та світлової сигналізації. Крім того, в систему входять контрольно-вимірювальні прилади та додаткове обладнання.
Режим економії електроенергії
З моменту зупинки двигуна деякі системи та механізми (склоочисник, склопідйомники, підйомно-зсувна панель даху, плафони, автомагнітола і т.д.) можна використовувати в цілому лише 30 хв, щоб сильно не розряджати акумуляторну батарею
Після закінчення відведених 30 хв на багатофункціональному дисплеї з'явиться повідомлення «Включено режим економії електроенергії» та робота зазначених систем тимчасово припиниться.
Щоб тимчасово відключені споживачі електроенергії знову почали працювати, запустіть двигун і дайте йому попрацювати кілька секунд.
Якщо акумулятор розряджено, запуск двигуна неможливий.
Автоматичне розвантаження бортової електромережі
Під час руху автомобіля виконання деяких функцій (кондиціонер, обігрів заднього скла, електрообігрів салону на автомобілях з дизельним двигуном тощо) може на деякий час призупинятися залежно від ступеня зарядженості акумуляторної батареї
Повторне включення тимчасово вимкнених функцій відбудеться автоматично, як тільки акумуляторна батарея досягне відповідного ступеня заряджання.
Примітка. Примусове вмикання зупинених функцій вручну залишається можливим, але при цьому зростає ризик розрядження акумулятора.
Автоматичне увімкнення фар ближнього світла
Для активації автоматичного режиму увімкнення фар ближнього світла:
- поверніть ключ у замку запалювання у положення «Харчування допоміжних споживачів»;
- вимикач приладів освітлення встановіть у положення «0»;
- натискайте протягом 2 с на кінець вимикача, при цьому на екрані багатофункціонального дисплея з'явиться повідомлення про підтвердження та звуковий сигнал.
Щоб вимкнути цю функцію, виконайте ті самі операції.
Запобіжні заходи при роботах з електроустаткуванням
Щоб не пошкодити напівпровідникові пристрої під час роботи з електроустаткуванням, виконуйте такі вимоги:
- під час роботи двигуна не від'єднуйте акумуляторну батарею, генератор змінного струму або будь-які електричні роз'єми;
- знімайте провід із негативної клеми акумуляторної батареї;
- при проведенні електрозварювальних робіт на автомобілі відключіть генератор змінного струму та електронний контрольний пристрій;
- не допускайте роботу двигуна з від'єднаним від електричної системи генератором;
- не перевіряйте справність генератора, замикаючи його висновки на «масу».
Загальні рекомендації щодо виконання робіт з електроустаткуванням
Перед зняттям елементів електроустаткування або роз'єднанням електричних роз'ємів вимкніть запалювання та від'єднайте провід «маси» від акумуляторної батареї.
Після встановлення елементів електроустаткування або електричних роз'ємів підключіть провід «маси» до акумуляторної батареї.
Ініціюйте всі електронні системи.
Рекомендації при проведенні робіт з подушками безпеки та піротехнічними натягувачами ременів безпеки
При проведенні будь-яких робіт з панеллю керування, кермової колонкою, передніми сидіннями, централізованою системою подушок безпеки та ременів безпеки або при всіх роботах зі зварювання або виправлення кузова відключіть єдину систему подушок та ременів безпеки.
Комплект піротехнічних елементів завжди повинен бути від'єднаний перед використанням вимірювальних приладів, таких як омметр або інші прилади під напругою, для контролю складових елементів та електричних проводів.
Комплект піротехнічних елементів може працювати, якщо використовувати прилади, що знаходяться під напругою, для пошуку несправностей у системі.
Ініціювання електронних систем після підключення акумуляторної батареї
Склопідйомник. Після кожного від'єднання акумулятора необхідно знову ініціювати функцію електричних склопідйомників. Для цього:
- увімкніть запалення;
- підніміть скло у двері водія електричним склопідйомником вгору до упору і продовжуйте утримувати кнопку ще протягом 2 с;
- опустіть скло у двері водія електричним склопідйомником вниз до упору і продовжуйте утримувати кнопку ще протягом 2 с;
- проведіть повний підйом скла при одноразовому натисканні кнопки;
- проведіть повне опускання скла під час одноразового натискання кнопки.
Увага! Цю операцію виконуйте для всіх автомобілів, що мають дворежимні (секвентальні) склопідйомники.
Підйомно-зсувна панель даху. Після кожного від'єднання акумулятора знову ініціюйте функцію піднімально-зсувної панелі даху. Ініціювання здійснюйте лише у положенні максимального підняття (3-му положенні) шляхом натискання протягом більше 1 с на кнопку вимикача піднімально-зсувної панелі даху.
Шторка із системою, що запобігає її затисканню, на автомобілях 307 SW. Можливі варіанти роботи шторки та системи, що запобігає затисканню:
- якщо шторка відкрита або закрита до упору в момент, коли акумулятор від'єднується (або живлення двигуна), то система не вимагає повторного ініціювання, так як вона зберігає в пам'яті свої положення упорів;
- якщо шторка переміщається в момент, коли акумулятор від'єднується (або живлення двигуна), потрібно повторне ініціювання системи;
- якщо в процесі ініціювання системи захисту від затискання шторка зустріне на своєму шляху будь-яку перешкоду, система сприйме це блокування як положення повного відкриття;
- для повторного ініціювання системи від'єднайте акумуляторну батарею (або живлення двигуна) під час циклу відкривання або закривання та почніть спочатку процедуру ініціювання;
- Для ініціювання системи захисту затискання шторки утримуйте вимикач у положенні закриття до повного закриття та продовжуйте натискати на вимикач ще протягом 2 с.
Увага! Якщо система втратить свої положення «Відкрито» і «Закрито», Шторка зможе відкриватися тільки на чверть свого повного переміщення.