Після видалення нальоту очистіть поршень з шатуном розчинником і витріть насухо.
Ретельно огляньте кожен поршень на наявність тріщин навколо спідниці та отворів під поршневий палець.
Перевірте зношування на спідниці поршня, отвори в головці поршня, а також наявність прогару у верхній частині поршня.
Сліди точкової корозії на поршні вказують, що в камеру згоряння потрапляла рідина, що охолоджує. Необхідно з'ясувати причину потрапляння рідини в камеру згоряння та усунути її.
Визначте зазор поршня в циліндрі, що дорівнює половині різниці діаметрів циліндра та поршня.
Перевірте кожен шатун на зношування, наявність тріщин та спотворення форми.
Шатуни зазвичай не вимагають заміни, якщо не заклинило двигун.
Виміряйте діаметр поршня.
Виміряйте зазор у замку поршневого кільця.
Перевірте проміжок між поршневим кільцем і канавкою поршня.
Перед встановленням поршня в циліндр поршневі кільця треба стиснути стрічковим хомутом.