Мал. 3.92. Система охолодження: 1 – розширювальний бачок; 2 – головка блоку циліндрів; 3 - колектор входу охолоджувальної рідини/водяний насос; 4 – заглушка отвору для видалення повітря; 5 - радіатор обігрівача; 6 - блок виходу охолоджувальної рідини; 7 – термостат; 8 – радіатор
Система охолодження включає водяний насос із приводом ременем від колінчастого валу, вентилятор радіатора з електричним приводом, радіатор, розширювальний бачок, термостат та радіатор обігрівача, шланги та перемикачі (рис. 3.92). При пуску холодного двигуна охолодна рідина не надходить у радіатор, оскільки клапан термостата закритий, а циркулює по сорочці блоку і головки блоку циліндрів і радіатору обігрівача, потім знову надходить у насос. Таким чином забезпечується швидке прогрівання холодного двигуна. Коли рідина, що охолоджує, досягне певної температури, клапан термостата відкривається і гаряча рідина, що охолоджує, проходить через шланг до радіатора і охолоджується потоком зустрічного повітря.
Увага! При відкритті кришки розширювального бачка на гарячому двигуні необхідно бути обережним, оскільки вихідні пари можуть призвести до сильних опіків. Для цього закрийте кришку розширювального бачка товстим шаром тканини і повільно відгвинтіть кришку до появи шиплячого звуку. Після припинення шипіння повільно відгвинтіть і зніміть кришку з розширювального бачка. Не допускайте потрапляння охолоджуючої рідини на одяг та лакофарбове покриття кузова. В іншому випадку промийте поверхню великою кількістю води. Всі затискачі та хомути, які при розбиранні системи охолодження будуть пошкоджені або розрізані, при збиранні замініть на нові. Злиту охолоджувальну рідину зберіть та утилізуйте