Вентиляція паливного бака здійснюється через закриту систему видалення повітря. Пари палива уловлюються каністрою з активованим вугіллям - адсорбером.
Паливна система постійно перебуває під тиском, навіть після вимкнення двигуна, тому під час проведення будь-яких робіт на паливній системі необхідно зняти тиск.
Контур живлення паливом включає:
- паливну розподільчу магістраль;
- абсорбер парів палива;
- паливний фільтр;
- трубопровід повернення палива;
- трубопровід подачі палива 2;
- клапан кільцевого типу;
- форсунки;
- трубопровід подачі в двигун парів палива;
- регулятор тиску палива;
- паливний насос, занурений у паливний бак.
У паливній розподільчій магістралі немає контуру повернення палива.
Регулятор тиску палива вбудований у модуль насоса/датчика рівня палива, розташованого у паливному баку.
Паливо до форсунок подається під тиском 3,5 бар.
Клапан кільцевого типу SHRADER у паливній розподільній магістралі виконує такі функції:
- скидає тиск у розподільчій магістралі;
- контролює тиск палива;
- контролює витрати палива.
Паливний фільтр забезпечує фільтрацію сторонніх включень до 15-20 мк.
Вимоги безпеки та попередження
Бензин надзвичайно вогне- та вибухонебезпечний, тому необхідно проявляти обережність при роботі з будь-якими вузлами паливної системи.
Роботи необхідно проводити в приміщенні, що добре провітрюється, краще з відкритими вікнами і дверима для створення протягу.
Не можна користуватися відкритим вогнем, електрозварюванням та інструментом, під час роботи з яким можуть утворитися іскри. Перевірте, щоб у безпосередній близькості від робочого місця був вогнегасник.
Для захисту очей від потрапляння палива в них користуйтеся окулярами. У разі потрапляння палива на шкіру промийте це місце великою кількістю води.
Місткість, в якій знаходиться паливо, містить його пари та потенційно вибухонебезпечна.
При роботі з системою живлення дотримуйтесь чистоти, оскільки бруд, що потрапив у систему живлення, може порушити нормальну роботу двигуна.
Регулювання частоти обертання неодруженого ходу здійснюється за допомогою крокового електродвигуна.