Зняття та встановлення двигуна (Peugeot 307)

Рекомендації щодо зняття двигуна

Перед початком роботи уважно ознайомтеся з розділом.

Якщо двигун знімають для ремонту, необхідно вибрати місце для проведення робіт, забезпечити простір для обслуговування та зберігання запчастин. Ремонт рекомендується проводити на станції технічного обслуговування або в гаражі з рівною горизонтальною підлогою з чистим твердим покриттям.

Перед зняттям очистіть від забруднень, вимийте двигун та моторний відсік. Для зняття використовуйте вантажопідйомний механізм, що дозволяє безпечно піднімати агрегат.

Якщо ви знімаєте силовий агрегат уперше, необхідно запросити досвідченого фахівця. Деякі роботи слід виконувати з помічником.

Всі затискачі та хомути, які при знятті двигуна будуть пошкоджені або розрізані, під час збирання двигуна замінюють новими.

Залежно від року виготовлення та комплектації автомобіля в моторному відсіку можуть по-різному розташовуватися електричні дроти, трубопроводи та шланги. Тому перед від'єднанням електричних роз'ємів та роз'єднанням трубопроводів або шлангів рекомендується промаркувати їх липкою стрічкою.

Двигун знімається вперед разом із коробкою передач.

Злиту охолоджувальну рідину необхідно зібрати та утилізувати.

Зняття

Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

Відкрийте капот у положення для обслуговування та закріпіть його за допомогою системи з болта та гайки.

Злийте охолоджувальну рідину.

Злийте олію з коробки.

Злийте з двигуна моторне масло.






Зніміть і відведіть убік бачок 3 (рис. 3.1, 3.2) з гальмівною рідиною.

Зніміть важелі склоочисників.

Зніміть пластиковий дефлектор вітрового скла 2.

Зніміть декоративну кришку 6.

Зніміть пластикову поперечку підсилювача 1.

Зніміть повітряний фільтр, повітряний патрубок і резонатор 5.

Зніміть щиток арки правого колеса.

Зніміть акумуляторну батарею 4 та її кронштейн.

Зніміть передній бампер.

Зніміть фари.




Зніміть поперечину передньої панелі 1 (рис. 3.3).

Зніміть касету охолодження у зборі 2 разом із радіатором.

Відведіть убік та закріпіть радіатор системи кондиціювання повітря.

Зніміть нижню поперечку передньої панелі 3.

Не допускайте, щоб звуковий сигнал висів на дроті.

Увага! Контур охолодження системи кондиціювання не розкривати.

Зніміть тиск у паливорозподільній рампі за допомогою клапана SCHRADER.

Від'єднайте від двигуна джгути проводів та трубку подачі палива.

Зніміть каталітичний нейтралізатор.

Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

Викрутіть болти кріплення компресора кондиціонера та відведіть його убік, не від'єднуючи від нього трубопроводи.

Зніміть кронштейн компресора кондиціонера.



Викрутіть болти 1 (рис. 3.4) кріплення поворотного кулака до стійки передньої підвіски.

Зніміть з поворотного кулака цапфу шарового шарніра передньої підвіски.

Звільніть із кріпильних скоб датчик ABS.

Відсуньте маточину колеса у збиранні в бік від автомобіля.

Зніміть вали колеса.


Встановіть місце і закріпіть маточину колеса.



Викрутіть болти та зніміть робочий циліндр 1 (рис. 3.5) зчеплення.

Зніміть протиударний підсилювач 2 підмоторної рами.



Зніміть пальці 2 (мал. 3.6) механізму перемикання передач.

Зніміть опору 1 системи тяг.

Послабте затискачі та зніміть шланги подачі охолоджувальної рідини до радіатора обігрівача.

Відкрутіть гайку 3 і від'єднайте провід «маси» 3.

Звільніть із затискачів джгути електричних проводів двигуна на рівні комп'ютера та коробки передач.


Встановіть домкрат із платформою під силовий агрегат і закріпіть пристрої для кріплення платформи та двигуна в наступних точках:

• на місці тяги стабілізатора поперечної стійкості;
• на місці болта кріплення каталітичного нейтралізатора на блоці двигуна;
• на кріпленнях кронштейна компресора кондиціонера повітря;
• замість болта кріплення каталітичного нейтралізатора на блоці циліндрів.

Підніміть домкрат із платформою так, щоб вага силового агрегату сприймалася домкратом.

Зніміть правий кронштейн двигуна.

Зніміть еластичну подушку підвіски коробки.

Переконайтеся, що всі електричні дроти, шланги, патрубки та трубопроводи від'єднані від двигуна.

Зніміть силовий агрегат, стежачи за тим, щоб не зачепити навколишні елементи.

При необхідності від'єднайте коробку передач від двигуна.

Встановлення

Установка двигуна проводиться в послідовності, зворотній знімання, з урахуванням наступного.

Замініть на нові гайки і болти, що самоконтрятся, які затягували довертанням на певний кут, а також ущільнювальні кільця і прокладки.

Перевірте наявність центруючих втулок, що визначають відносне положення двигуна та коробки передач.



За допомогою оправок 1 і 2 (рис. 3.7) замініть кільця ущільнювача диференціала. Перед встановленням ущільнювальних кілець, відстань між робочими кромками кільця заповніть мастилом.



Нанесіть на вісь 1 (рис. 3.8) лівої опори двигуна тонкий шар мастила SPAGRAH і встановіть силовий агрегат на місце.

Затягніть гайку кріплення лівої опори двигуна моментом 65 Н·м.

Встановіть правий кронштейн двигуна.

Подальша установка двигуна проводиться в послідовності, зворотній знімання, з урахуванням наступного.

Встановіть реактивний важіль підвіски двигуна.

Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів.

Встановіть вали приводів коліс.

Залийте масло в коробку передач та двигун.

Встановіть передній бампер та фари.

Залийте рідину, що охолоджує, і видаліть з неї повітря.

Підключіть акумулятор.