Зчеплення та приводні вали автомобіля Peugeot 307

Загальні відомості про зчеплення
Зчеплення розташоване між двигуном і коробкою передач і призначене для короткочасного роз'єднання та подальшого плавного з'єднання колінчастого валу двигуна і первинного валу коробки передач під час торкання автомобіля...

Заміна гідравлічного приводу зчеплення
Для зняття гідравлічного приводу зчеплення: зніміть повітряний фільтр та повітряний патрубок, що з'єднує повітряний фільтр та двигун; зніміть декоративний кожух двигуна; зніміть кришку з бачка з гальмівною рідиною та...

Заміна диска зчеплення
Для зняття диска зчеплення: зніміть коробку передач; позначте маркером або фарбою положення зчеплення у зборі стосовно маховика; використовуючи спеціальний інструмент або викрутку, за зубці зубчастого вінця маховика...

Загальні відомості про приводні вали
Крутний момент від коробки до провідних колес передається за допомогою сталевих півосей різної довжини. Кожна піввісь складається з трьох частин: внутрішнього та зовнішнього шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів)...

Заміна півосей
Для зняття півосі: на автомобілі, що стоїть на землі, увімкніть гальмо стоянки і послабте болти кріплення переднього колеса; підніміть автомобіль на підйомнику; зніміть передні колеса; Мал. 6.7. Кріплення пристосування,...

Заміна шарнірів рівних кутових швидкостей
Для заміни зовнішнього шарніру: зніміть піввісь; закріпіть піввісь у лещатах з м'якими губками та зніміть хомути кріплення чохла. посуньте захисний чохол по півосі; використовуючи молоток або м'яку вибивання, різко...

Заміна проміжного підшипника правої півосі
Увага! Для зняття підшипника необхідно використовувати спеціальний знімач. Для заміни проміжного підшипника правої півосі: зніміть праву піввісь; перевірте стан підшипника, який повинен обертатися легко та рівномірно і...