Заміна коробки передач MA (Peugeot 307)

Для зняття коробки:

• вимкніть запалювання та від'єднайте провід «маси» від акумуляторної батареї;
• зніміть патрубки системи вентиляції картера;
• зніміть повітряний фільтр;
• від'єднайте та зніміть патрубок на виході з повітряного фільтра;
• зніміть резонатор;
• зніміть декоративну кришку акумулятора;
• зніміть щитозахисний щиток арки лівого переднього колеса;

• з-під арки лівого переднього колеса викрутіть болт 1 (рис. 5.20) кріплення опори акумуляторної батареї;
• зніміть акумуляторну батарею;
• зніміть опору акумулятора;

• викрутіть болти 4 (рис. 5.21), зніміть робочий циліндр зчеплення 1 і м'яким дротом прикріпіть його до кузова;

• викрутіть болт 1 (рис. 5.22), гайку 2 та від'єднайте електричний роз'єм 3;

• від'єднайте електричний роз'єм 1 (рис. 5.23), викрутіть болти 2;
• виверніть нижні болти кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів;

• лезом викрутки відіжміть два металеві виступи, від'єднайте тяги управління коробкою передач і відведіть їх у бік від опори коробки передач (рис. 5.24);
• підніміть автомобіль, вивісивши передні колеса;
• зніміть приводні вали;

• викрутіть болт 1 (рис. 5.25), розташований над переднім з'єднанням труб системи випуску відпрацьованих газів;
• опустіть автомобіль;
• зніміть механізм приводу склоочисника;
• встановіть опорну поперечку для підтримки силового агрегату;
• зачепите захоплення опорної поперечки за скобу для підйому двигуна;
• зачепите захоплення підйомних тросів за коробку передач;

• виверніть гайку 4 (див. рис. 5.13) кріплення осі підвіски коробки передач і зніміть її з шайбою;
• викрутіть болти 6 кріплення подушки;
• зніміть еластичну прокладку 3;
• виверніть болти 1 та зніміть кронштейн 2 осі коробки передач;
• спеціальною втулкою 0317-AB зніміть вісь коробки передач 5;

• викрутіть верхні болти 1 (рис. 5.26) кріплення коробки;
• викрутіть болт і зніміть опору 2 датчика частоти обертання;
• зніміть коробку передач.

Для встановлення коробки передач:

• перевірте стан зчеплення;
• очистіть шліцеву частину первинного валу коробки;

Увага! Не наносьте мастило на шліци первинного валу коробки.

• перевірте відсутність витоків олії на рівні підшипника вимкнення зчеплення;
• перевірте відсутність витоків масла на рівні заднього кільця ущільнювача колінчастого валу;
• перевірте величину зношування фрикційних накладок диска зчеплення;
• замініть кільця ущільнювача диференціала, попередньо змастивши робочі кромки кілець;
• замініть на нові гайки і болти, що самоконтрятся, а також стопорні шайби і ущільнювальні прокладки;

Увага! Переконайтеся, що в блоці циліндрів двигуна встановлені напрямні втулки для центрування передач.

• змастіть тонким шаром спеціального мастила G12 напрямну втулку підшипника вимкнення зчеплення. Шар мастила повинен бути тонким і рівномірним, тому що в іншому випадку при роботі зчеплення зайве мастило буде відкидатися на робочі поверхні зчеплення, що може порушити його роботу;
• приєднайте коробку передач до двигуна;
• перемістіть коробку передач до двигуна так, щоб первинний вал коробки передач увійшов у шліци веденого диска зчеплення (для суміщення шліців вхідного валу коробки передач зі шліцами веденого диска зчеплення. Можливо, для цього доведеться незначно провернути колінчастий вал двигуна. При установці коробки передач первинний повинен висіти на диску зчеплення);
• перемістивши коробку передач вперед, встановіть картер зчеплення на втулки напрямні блоку циліндрів;
• використовуючи спеціальну втулку 0317-AB, встановіть вісь 5 (див. рис. 5.13) підвіски коробки разом з шайбою;
• встановіть кронштейн 2 осі коробки і закріпіть його болтами 1;
• встановіть еластичну прокладку 3;
• вкрутіть болти 6, затягнувши їх у цьому етапі від руки;
• встановіть шайбу та наверніть гайку 4 кріплення осі підвіски коробки передач;
• затягніть болти 6 моментом 30 Нм, а гайку 4 моментом 65 Нм;

Увага! Перед затягуванням болтів кріплення еластичної прокладки відцентруйте положення силового агрегату.

• встановіть робочий циліндр зчеплення та закріпіть його болтами;
• кілька разів до упору натисніть та відпустіть педаль зчеплення;
• встановіть приводні вали;
• залийте олію в коробку передач;
• підключіть провід «маси» до акумуляторної батареї;
• проведіть ініціалізацію всіх комп'ютерів.