Вузол капота
1 – шарнір капота, 2 – капот, 3 – ущільнювач, 4 – відокремлюючий ущільнювач, 5 – затискач упору, 6 – упор
Зняття
1. Відкрити капот. Фарбуванням позначити положення шарнірів капота щодо двох елементів кріплення.
2. Відкрутити болт кріплення шини заземлення до капота.
3. Послабити два болта кріплення кожного шарніра до капота.
4. Встановити тримач щітки так, щоб утримати капот відкритим.
5. Відкрутити чотири гвинти кріплення капота до шарнірів (по два з кожного боку).
6. Відкрутити болти (A) кріплення петель до капота і болти (B) кріплення петель до кузова.
7. Зняти капот. Щоб не пошкодити лаковану поверхню передніх крил, зняття капота слід проводити вдвох.
Ремонт
Під час робіт над капотом не слід накладати надто велику кількість поліефірної смоли, тому що вона має тенденцію до розтріскування при різких закриттях або коливаннях.
1. Перед покриттям капота лаком слід нанести масу ущільнювача на з'єднання внутрішніх підсилювачів капота.
2. Для запобігання корозії та зменшення шуму слід по внутрішній стороні капота розпорошити спеціальний антикорозійний засіб.
3. Перед виконанням наступних дій капот повинен сохнути протягом однієї ночі при температурі 20°С.
4. У замкнені профілі (всередині підсилювачів капота) слід упорснути спеціальну воскову рідину в аерозолі.
Встановлення
1. Змастити болти шарнірів.
2. Встановити капот на шарнірах, не загвинчуючи остаточно з'єднань. Цю дію мають виконувати дві особи.
3. Встановити на відповідних місцях і закрутити шарніри капота.
4. Відрегулювати зазор між капотом і крилами, а також між капотом і решіткою радіатора.
5. Для цього слід виконати такі дії. Відрегулювати елементами кріплення капота його положення у горизонтальній площині.
6. Відрегулювати елементами бокового кріплення положення шарнірів у вертикальній площині.
7. Переконатися, що капот відкривається нормально.
8. Остаточно закрутити елементи кріплення шарнірів.
9. Закрити капот і переконатися у його нормальному відкритті та закритті.