Прокачування гідравлічної гальмівної системи (Peugeot 405)

Розташування штуцера прокачування на передньому супорті

Штуцер прокачування вказаний стрілкою.

Розташування штуцера прокачування на задньому робочому гальмівному циліндрі

Штуцер прокачування вказаний стрілкою.

Прокачування гідроприводу гальм необхідне видалення повітря, що значно знижує ефективність гальмування. Повітря може потрапити в гідропривід внаслідок розгерметизації системи під час ремонту, заміни окремих вузлів або гальмівної рідини. На наявність повітря в приводі вказують збільшений хід педалі гальма та її "м'якість".

За відсутності в системі гальм повітря, педаль має проходити близько половини свого ходу. Щоб унеможливити вплив вакуумного підсилювача на прокачування гальм, видалення повітря проводити при непрацюючому двигуні.


1. Перед видаленням повітря перевірити герметичність всіх вузлів приводу гальм та їх з'єднань.

2. Зняти пилозахисний ковпачок зі штуцера прокачування колісного циліндра, очистити його і одягнути на нього чистий прозорий шланг, інший кінець якого опустити в ємність, частково наповнену гальмівною рідиною. Місткість повинна бути як мінімум на 300 мм вище штуцера прокачування. Завдяки цьому запобігає попаданню повітря в циліндр через різьблення штуцера прокачування.

3. Різко натиснути на педаль гальма 3-5 разів з інтервалом 2-3 сек., відкрутити на півоберта штуцер прокачування при натиснутій педалі.

4. Продовжуючи натискати на педаль, витіснити рідину, що знаходиться в системі, разом з повітрям через шланг в ємність.

5. Після того, як педаль досягне крайнього переднього положення, і витікання рідини через шланг припиниться, закрутити штуцер прокачування до відмови.

6. Повторити ці операції поки не припиниться вихід повітря зі шланга.

7. Утримуючи педаль у натиснутому положенні, закрутити штуцер прокачування до упору і зняти шланг.

8. Протерти штуцер прокачування та встановити захисний ковпачок.

9. Повторіть ці операції для інших коліс.

Увага! При видаленні повітря стежити за наявністю гальмівної рідини в бачку, не допускаючи оголення його дна, т.к. при цьому в систему знову потрапить повітря.

Послідовність прокачування

Звичайна гальмівна система

• 1) Праве заднє колесо.
• 2) Ліве переднє колесо.
• 3) Ліве заднє колесо.
• 4) Праве переднє колесо.

Система Bendix з ABS

Від'єднання триконтактного роз'єму під час прокачування системи Bendix з ABS

Перед виконанням прокачування вимкнути запалення та від'єднати коричневий триконтактний роз'єм від гідравлічного складання модулятора.

Розташування на гідравлічному модуляторі основного та додаткового штуцера прокачування системи Bendix з ABS

• 1) Заднє гальмо, найбільш віддалене від головного циліндра.
• 2) Заднє гальмо, найбільш близьке до головного циліндра.
• 3) Переднє гальмо, найбільш віддалене від головного циліндра.
• 4) Переднє гальмо, найближче головному циліндру.
• 5) Гідравлічний модулятор.

Система Bosch з ABS

• 1) Ліве переднє колесо.
• 2) Праве переднє колесо.
• 3) Ліве заднє колесо.
• 4) Праве заднє колесо.

Якщо виникають труднощі при прокачуванні гідравлічної системи Bosch з ABS, виконайте прокачування в наступному порядку:

• 1) Праве заднє гальмо.
• 2) Ліве заднє гальмо.
• 3) Ліве переднє гальмо.
• 4) Праве переднє гальмо.