Задній супорт
1 – болт кріплення тримача супорта, 2 – штуцер прокачування, 3 – пружина важеля ручного гальма, 4 – супорт, 5 – тримача супорта, 6 – складання направляючого пальця, 7 – ремонтний набір деталей
Попередження! При роботі гальмівних колодок утворюється пил, що містить азбест, шкідливий для здоров'я. Тому при очищенні гальмівних колодок не скористатися стисненим повітрям і не вдихати пил.
Увага! При встановленні необхідно використовувати нові болти кріплення направляючого пальця.
Зняття
1. Підняти задню частину автомобіля та зафіксувати на підставках.
2. Зняти відповідне заднє колесо.
3. Використовуючи G-подібний затискач, перетиснути гальмівний шланг.
4. Зняти гальмівні колодки.
5. Очистити бруд навколо з'єднання гальмівної трубки та супорта, потім послабити кріплення гальмівного шланга до супорту.
6. Зняти з допомогою важеля протипиловий чохол, потім відгвинтити нижній болт кріплення направляючого пальця супорта, при цьому необхідно утримувати від провертання напрямний палець другим ключем.
7. Зняти супорт і відкрутити його від гальмівного шланга.
8. Закрити пробками гальмівний шланг і отвір у супорті.
Ремонт
Ремонт заднього супорта аналогічний ремонту переднього супорта (див. підрозділ 12.10).
Видалення повітря із супорту
Увага! Ця операція повинна бути виконана щоразу, коли супорт розбирався або з нього зливалася гальмівна рідина.
1. Повторно з'єднати гальмівний шланг із супортом і затягнути сполучну гайку.
2. Встановити домкрат під правим важелем задньої підвіски, і підняти важіль, щоб унеможливити вплив регулятора тиску на роботу задніх гальм.
3. Встановити супорт вертикально, зі штуцером прокачування вгорі, і утримуючи його в цьому положенні видалити повітря з супорту.
4. Розташувати брус товщиною 20,0 мм між поршнем супорта і супортом (тобто, у положенні, зазвичай займаному гальмівними колодками) щоб поршень не вийшов із супорта.
5. Зняти затискач з гальмівної трубки, потім з'єднати прозорим шлангом штуцер прокачування і пляшку і за допомогою одного з методів прокачування видалити повітря з супорта (1 - штуцер прокачування, 2 - брус).
6. Натискати на гальмівну педаль поки поршень супорта не увійде в контакт з брусом.
7. Частково відгвинтити штуцер прокачування, і видалити брус із супорта.
8. Всунути поршень супорта в отвір супорта, натискаючи на поршень і повертаючи його за годинниковою стрілкою.
9. Затягнути штуцер прокачування і зняти прозорий шланг зі штуцера прокачування.
10. Опустити домкрат і витягти його з-під автомобіля.
Встановлення
1. Накрутіть супорт на гальмівний шланг.
2. Очистити різьблення болтів направляючих пальців і покрити їх засобом проти відгвинчування (Loctite Frenetanch).
3. Встановити супорт і вкрутити нижній болт кріплення направляючого пальця, затягуючи його необхідним моментом.
4. Встановити захисну головку на напрямні втулки.
5. Затягнути сполучну гайку потрібним моментом.
6. Встановити гальмівні колодки.
7. Зняти затискач з гальмівного шланга.
8. Видалити повітря з гальмівної системи.
9. Встановити колесо та опустити автомобіль.