4, 5, 7 та 8 – деаератори гальмівної системи
Видаляти повітря потрібно після кожного ремонту, пов'язаного з відкриттям системи.
Видалення повітря без спеціальної апаратури
Видалення повітря з насоса з електричним приводом
1. Наповнити розширювальний бачок.
2. Від'єднати шланг живлення низького тиску та підключити, коли з нього почне витікати гальмівна рідина (підставити ємність).
3. Перевірити, чи добре загвинчені деаератори (4) і (5) гідравлічного пристрою та болт зливу.
4. Відкрити деаератори (7) і (8) гідравлічного пристрою, відгвинчуючи їх на 1 оборот.
5. М'яко натиснути на педаль гальма до упору.
6. Увімкнути запалювання для приведення в дію насоса з електричним приводом.
7. Вимкнути запалення через 30 секунд.
8. Послабити натиск на педаль гальма.
9. Закрити деаератори (7) та (8).
Видалення повітря з гідравлічного пристрою
1. З'єднати деаератори (4) і (5) з ємностями, що містять невелику кількість гальмівної рідини.
2. Натиснути педаль гальма і відкрити деаератор (4), а потім закрити його.
3. Послабити натиск на педаль і повторити ці дії 10 разів.
Увага! Для деаераторів (7) та (8) немає необхідності під'єднання трубки видалення повітря. Видалення повітря відбувається через внутрішній контур.
4. Відкрити деаератори (4) і (5) для початку дії насоса з електричним приводом.
5. Увімкнути запалювання.
6. Закрити деаератори, коли гальмівна рідина почне витікати без повітряних бульбашок, а потім почекати до зупинки насоса з електричним приводом.
Увага! Під час цих дій слід обов'язково перевіряти та заповнювати кількість гальмівної рідини в розширювальному бачку, щоб уникнути заповітрювання системи.
7. Видалити повітря з супортів передніх та задніх коліс.
Видалення повітря із супортів
1. Увімкнути запалювання.
2. З'єднати з ємностями деаератори чотирьох супортів.
3. Натиснути з невеликим зусиллям на педаль гальма.
4. Відкрити один з деаераторів і закрити його, коли гальмівна рідина почне витікати чиста і без повітряних бульбашок.
5. Цю операцію слід здійснити для інших деаераторів.
6. Вимкнути запалення.
7. Зменшити тиск, відвертаючи на 1/2 обороту болт зливу.
8. Закрутити болт зливу.
9. М'яко натиснути педаль гальма.
10. Відкрити деаератори (4) та (5), з'єднані з ємностями.
11. Закрити деаератори.
12. Послабити тиск на педаль гальма.
13. Повторити ці дії кілька разів, переконавшись, що гальмівна рідина витікає без бульбашок повітря.
14. Перевірити загвинчування деаераторів.
15. Перевірити якість проведеної операції.
Видалення повітря за допомогою спеціальної апаратури
1. Ознайомитися з інструкцією з установки та обслуговування апарата.
2. Зменшити тиск у гідравлічному контурі. Для цього слід відкрутити болт зливу вузла насоса з електричним приводом.
3. За допомогою апарата для видалення повітря створити тиск у контурі.
4. Видалити повітря з супортів.
5. З'єднати з ємностями деаератори (4) і (5) гідравлічного вузла.
6. Відкрити деаератори (4) та (5).
7. Закрити деаератори, коли гальмівна рідина почне витікати без повітряних бульбашок.
8. Закрутити болт зливу.
9. Від'єднати апарат для видалення повітря.
10. Відкрити деаератори (4) та (5), з'єднані з ємностями.
11. Увімкнути запалювання для використання насоса з електричним приводом.
12. Закрити деаератори (4) і (5), коли гальмівна рідина почне витікати без повітряних бульбашок.
13. Вимкнути запалення.
14. Зменшити гідравлічний тиск, відгвинчуючи болт зливу на 1/2 обороту.
15. Закрутити болт зливу.
16. М'яко натиснути на педаль гальма.
17. Відкрити деаератори (4) та (5), з'єднані з ємностями.
18. Закрити деаератори.
19. Ці дії слід виконати кілька разів, переконавшись, що гальмівна рідина витікає без бульбашок повітря.
20. Кілька разів виконати ці самі дії для деаераторів (7) і (8).
21. Перевірити загвинчування всіх деаераторів.
22. Перевірити якість виконаної операції.
Перевірка якості виконаної операції з видалення повітря з гідравлічного контуру
1. На кожному деаераторі супортів передніх гальм встановити манометр.
2. Увімкнути запалювання для залучення вузла насоса з електричним приводом.
3. Відкрити деаератори манометрів.
4. З невеликим зусиллям натиснути на педаль гальма.
5. Закрити деаератори, коли гальмівна рідина почне витікати без бульбашок повітря.
6. Зменшити гідравлічний тиск, відгвинчуючи болт зливу на 1/2 обороту. Закрутити болт зливу.
7. Натиснути на педаль гальма до упору. Тиск має становити 6,0 МПа.
8. Якщо ця величина не досягнута, слід видалити повітря з контуру.
9. Від'єднати манометри та видалити повітря з супортів передніх гальм.
Перевірка рівня гальмівної рідини
1. Увімкнути запалювання для залучення вузла насоса з електричним приводом.
2. Зачекати, поки насос з електричним приводом не припинить роботу.
3. Вимкнути запалення.
4. Перевірити, чи досягає рівень гальмівної рідини в бачку знака, що позначає максимальний рівень.
5. У разі потреби доповніть кількість рідини.