Зняття
1. Підняти задню частину автомобіля та зафіксувати на підставках.
2. Зняти відповідне заднє колесо.
3. Відкрутити гвинти, що кріплять гальмівний барабан до маточини.
4. Перевірити, що ручне гальмо повністю відпущено і зняти гальмівний барабан з автомобіля.
5. Барабан може погано зніматися зі маточини у зв'язку з корозією маточини або у зв'язку з тим, що він утримується гальмівними колодками.
6. У першому випадку для зняття барабана зі маточини постукати по периметру барабана пластмасовим молотком або дерев'яною киянкою.
7. У другому випадку перевірити, що ручне гальмо повністю відпущено і виконати наступні дії.
8. Повністю послабити регулятор троса ручного гальма, щоб отримати максимальний прогин у тросі.
9. Зняти пробку із задньої частини гальмівного щита (пробка зазвичай фарбується синім кольором) і, використовуючи викрутку перемістити важіль ручного гальма до гальмівної колодки до упору (E – положення орієнтира зупинки важеля ручного).
10. Звільніть важіль ручного гальма.
11. Це дозволить відвести гальмівні колодки від гальмівного барабана, внаслідок чого барабан легко знімається зі маточини.
Перевірка
1. Дотримуючись обережності, очистити внутрішню поверхню гальмівного барабана від гальмівного пилу та бруду.
2. Очистити зовнішню поверхню гальмівного барабана і перевірити на очевидні ознаки зношування або пошкодження, наявність тріщин навколо отворів під болти кріплення колеса. За потреби замінити барабан.
3. Перевірити внутрішню частину гальмівного барабана. Незначне вироблення барабана від дії колодок є нормальним явищем.
4. Виміряти внутрішню робочу поверхню барабана в кількох місцях. Порівняти результати отриманих вимірів.
5. Якщо результати відрізняються один від одного, значить, барабан має овальну форму.
6. Якщо виміряний максимальний розмір внутрішнього діаметра барабана знаходиться в допустимих межах, його необхідно перешліфувати.
7. Якщо знос барабана перевищує допустимі межі, необхідно замінити гальмівні барабани на обох задніх колесах.
Встановлення
1. При установці нового гальмівного барабана використовувати розчинник для видалення з нього захисної плівки.
2. При необхідності, зменшити довжину регулювальної планки гальмівних колодок, обертаючи регулювальне колесо планки.
3. Перевірити, чи важіль ручного гальма встановлений навпроти краю гальмівної колодки і що робочі поверхні гальмівного барабана та маточини чисті та сухі.
4. Встановити гальмівний барабан на маточину і закріпити гвинтами, затягуючи їх необхідним моментом.
5. Кілька разів натиснути педаль гальма, щоб привести в дію механізм регулювання зазору гальмівних колодок.
6. Відрегулювати трос ручного гальма.
7. Встановити колесо та опустити автомобіль.