Увага! Дворядний роликовий підшипник не вимагає жодних регулювань і має мастило, що забезпечує працездатність підшипника на весь термін служби автомобіля. Під час встановлення підшипника необхідно використовувати нове стопорне кільце.
1. Зняти поворотний кулак разом із маточкою з автомобіля.
2. Встановити поворотний кулак на підставках і використовуючи трубчасту оправку, встановлену на внутрішній кінець фланця, видавити фланець з підшипника. Якщо внутрішнє кільце підшипника залишиться на маточині, зняти його, використовуючи знімач для підшипників.
3. Зняти стопорне кільце (вказано стрілками) кріплення підшипника з внутрішньої сторони поворотного кулака.
4. При необхідності, встановити внутрішнє кільце підшипника назад, і спираючи внутрішню частину поворотного кулака на підставках і використовуючи трубчасту оправку, видавити підшипник з поворотного кулака.
5. Очистити маточину та поворотний кулак від бруду та мастила.
6. Змастити тонким шаром мастила Molykote 321 R зовнішнє кільце підшипника та фланець втулки.
7. Надійно закріпити поворотний кулак на підставках і встановити підшипник. Установку підшипника зробити з використанням трубчастої оправки, яка повинна тиснути на зовнішнє кільце підшипника.
8. Зафіксувати підшипник новим стопорним кільцем, яке має встановитися в канавки в поворотному кулаку.
9. Встановити втулку зовнішньою стороною на підставку та встановити внутрішнє кільце підшипника на кінець фланця втулки. Установку підшипника проводити використовуючи трубчасту оправку, яка тисне на внутрішнє кільце підшипника.
10. Встановити поворотний кулак разом зі маточкою на автомобіль.