Моделі з двигунами XU5 та XU9 (крім XU9J4)
Зняття
1. Зняти провід маси з акумулятора.
2. На моделях з кермовим приводом з гідропідсилювачем злити рідину з гідросистеми наступним чином:
- зняти кришку з живильного бачка;
- розмістити контейнер під муфтою трубопроводу високого тиску на рульовій передачі потім відгвинтити з'єднання;
- злити рідину у контейнер;
- закінчити злив олії з контуру, повертаючи кілька разів кермовим колесом в обох напрямках до упору;
- від'єднати шланг низького тиску від рульової передачі.
3. Зафіксувати вал насоса від провертання та послабити болти кріплення шківа.
4. Послабити болт натягувача ременя генератора і зняти приводний ремінь насоса.
5. Відхилити генератор вгору, затягнути болт кріплення натягувача.
6. Відкрутити болти кріплення шківа насоса і зняти шків.
7. Від'єднати трубопровід подачі масла до насоса.
8. Послабити хомут кріплення шланга і від'єднати шланг від насоса. Якщо хомут кріплення шланга має затискний тип, викинути його та встановити новий хомут із гвинтом.
9. Викрутити два передні та два задні болти кріплення насоса.
10. Зняти насос підсилювача рульового керування.
Насос не ремонтується та за наявності дефектів підлягає заміні.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття з урахуванням наступних моментів:
- затягнути всі болти необхідним моментом;
- відрегулювати натяг приводного ременя;
- долити рідину в систему кермового керування.
Моделі з двигунами XU9J4
Зняття
1. Зняти провід маси з акумулятора.
2. На моделях з кермовим приводом з гідропідсилювачем злити рідину з гідросистеми наступним чином:
- зняти кришку з живильного бачка;
- розмістити контейнер під муфтою трубопроводу високого тиску на рульовій передачі потім відгвинтити з'єднання;
- злити рідину у контейнер;
- закінчити злив олії з контуру, повертаючи кілька разів кермовим колесом в обох напрямках до упору;
- від'єднати шланг низького тиску від рульової передачі.
3. Зняти ремінь насоса.
4. Відкрутити муфту трубопроводу та від'єднати трубу від насоса.
5. Ослабити хомут кріплення шланга та від'єднати шланг від насоса. Якщо хомут кріплення шланга має затискний тип, викинути його та встановити новий хомут із гвинтом.
6. Відкрутити болти кріплення насоса та зняти насос.
Насос не ремонтується та за наявності дефектів підлягає заміні.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття з урахуванням наступних моментів:
- затягнути всі болти необхідним моментом;
- відрегулювати натяг приводного ременя;
- долити рідину в систему кермового керування.
Моделі з двигунами XU7 та XU10 без кондиціювання повітря
Розташування двох передніх болтів кріплення підсилювача насоса рульового управління
Розташування заднього болта кріплення насоса підсилювача рульового керування
Зняття
1. Зняти провід маси з акумулятора.
2. На моделях з кермовим приводом з гідропідсилювачем злити рідину з гідросистеми наступним чином:
- зняти кришку з живильного бачка;
- розмістити контейнер під муфтою трубопроводу високого тиску на рульовій передачі потім відгвинтити з'єднання;
- злити рідину у контейнер;
- закінчити злив олії з контуру, повертаючи кілька разів кермовим колесом в обох напрямках до упору;
- від'єднати шланг низького тиску від рульової передачі.
3. Підняти передню частину автомобіля та зафіксувати на підставках. Зняти переднє праве колесо.
4. Зняти ремінь насоса.
5. Відкрутити муфту трубопроводу та від'єднати трубу від насоса.
6. Ослабити хомут кріплення шланга і від'єднати шланг від насоса. Якщо хомут кріплення шланга має затискний тип, викинути його та встановити новий хомут із гвинтом.
7. Відкрутити два передні болти кріплення насоса, доступ до яких можливий через отвори в шківі насоса (див. рис. Розташування двох передніх болтів кріплення насоса підсилювача рульового управління).
8. Відкрутити задній болт насоса кріплення та зняти насос з двигуна (див. мал. Розташування заднього болта кріплення насоса підсилювача рульового управління).
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття з урахуванням наступних моментів:
- затягнути всі болти необхідним моментом;
- відрегулювати натяг приводного ременя;
- долити рідину в систему кермового керування.
Моделі з двигунами XU7 та XU10 з кондиціюванням повітря
Розташування болта кріплення підвіски установки насоса до генератора змінного струму
Розташування заднього болта кріплення насоса
Зняття
1. На моделях з кермовим приводом з гідропідсилювачем злити рідину з гідросистеми наступним чином:
- зняти кришку з живильного бачка;
- розмістити контейнер під муфтою трубопроводу високого тиску на рульовій передачі потім відгвинтити з'єднання;
- злити рідину у контейнер;
- закінчити злив олії з контуру, повертаючи кілька разів кермовим колесом в обох напрямках до упору;
- від'єднати шланг низького тиску від рульової передачі.
2. Викрутити муфту трубопроводу та від'єднати трубу від насоса.
3. Послабити хомут кріплення шланга і від'єднати шланг від насоса. Якщо хомут кріплення шланга має затискний тип, викинути його та встановити новий хомут із гвинтом.
4. Відкрутити два передні болти кріплення насоса, доступ до яких можливий через отвори в шківі насоса.
5. Відкрутити болт, що кріпить підвіску установки насоса до генератора змінного струму (див. мал. Розташування болта кріплення підвіски установки насоса до генератора змінного струму).
6. Відкрутити задній болт кріплення насоса та зняти насос з двигуна (див. мал. Розташування заднього болта кріплення насоса).
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття з урахуванням наступних моментів:
- затягнути всі болти необхідним моментом;
- відрегулювати натяг приводного ременя;
- долити рідину в систему кермового керування.