Розташування елементів системи кермового керування з гідропідсилювачем
1 – трубопроводи, 2 – трубопроводи сервомотора, 3 – розділовий клапан, 4 – рульова передача, 5 – сервомотор
Кріплення рульової передачі на поперечині
1 – болти кріплення, 2 – гайки, 3 – рульова передача, 4 – тримач проміжного елемента управління коробки передач
Елементи системи кермового керування без гідропідсилювача
1 – картер рульової передачі; 2 – підшипник; 3 – обмежувальне кільце; 4 – кришка; 5 – рейка; 6 – підшипник приводної шестерні; 7 – кільце; 8 – приводна шестерня; 9 – упор рейки; 10 - пружина упору; 11 - регулювальні шайби; 12 – кришка; 13 – еластичний чохол; 14 - опорна прокладка осьового шарового шарніра; 15 - обмежувальна прокладка осьового шарового шарніра; 16 – осьовий кульовий шарнір кермової тяги; 17 - рульова тяга; 18 - кульовий шарнір; 19 – кожух шарового шарніра
Елементи системи кермового керування з гідропідсилювачем
1 – картер рульової передачі; 2 – підшипник; 3 – обмежувальне кільце; 4 – підшипник приводної шестерні; 5 - вузол шестерня-роздільний клапан; 6 – упор рейки; 7 – пружина упору; 8 – регулювальні шайби; 9 – кришка; 10 – рейка; 11 – кульовий шарнір; 12 - рульова тяга; 13 – осьовий кульовий шарнір кермової тяги; 14 - обмежувальна прокладка осьового шарового шарніра; 15 – сервомотор гідравлічний; 16 – гідравлічні шланги; 17 – насос; 18 – шків насоса; 19 – масляний бачок
Зняття
1. Зняти провід маси з акумулятора.
2. Підняти передню частину автомобіля та зафіксувати на підставках. Зняти передні колеса.
3. На моделях з кермовим приводом з гідропідсилювачем, злити рідину гідросистеми наступним чином:
- зняти кришку з живильного бачка;
- розмістити контейнер під муфтою трубопроводу високого тиску на рульовій передачі потім відгвинтити з'єднання;
- злити рідину у контейнер;
- закінчити злив олії з контуру, повертаючи кілька разів кермовим колесом в обох напрямках до упору;
- від'єднати шланг низького тиску від рульової передачі.
4. За наявності, відкрутити болт з жаростійкого щитка рульової передачі.
5. На моделях механічною коробкою передач, від'єднати від рульової передачі болт проміжного елемента коробки передач.
6. Нанести мітки суміщення між кінцем проміжного валу і шестерні рульової передачі, потім відгвинтити затискний болт, що кріпить універсальний шарнір проміжного валу до шестірні.
7. Працюючи на одній стороні автомобіля, послабити, і частково відгвинтити гайку кульового шарніра з кінця кермової тяги і використовуючи знімач зняти кульовий шарнір і остаточно відкрутити гайку.
8. Повторити процедуру з іншого боку автомобіля.
9. Відкрутити два болта кріплення рульової передачі до поперечки.
10. Повернути рульову передачу навколо горизонтальної осі, так, щоб шестерня була в основі, потім витягти рульову передачу з-під правої дуги колеса.
Ремонт
1. Перевірити кермовий механізм на знос та пошкодження.
2. Перевірити, що зубчаста рейка рухається вільно на всю довжину ходу.
3. Перевірити люфт між шестернею кермового механізму та зубчастою рейкою.
4. Перевірити всі гідравлічні з'єднання на витік.
Ремонт кермового механізму необхідно проводити на станції ТО.
Самостійно можна зробити лише заміну захисних чохлів кермового механізму, кульових шарнірів кермових тяг та кермових тяг.
Встановлення
1. Встановити кермовий механізм на місце, поєднавши шестерню кермового механізму з проміжним валом з урахуванням раніше зроблених міток.
2. Вставити прокладки між нижньою рамою та кермовим механізмом. Вставити болти кріплення кермового механізму та затягнути їх необхідним моментом.
3. Підключити труби підсилювача рульового керування та затягнути з'єднувальні гайки необхідним моментом.
4. Встановити затискний болт проміжного валу та нову гайку. Затягнути їх потрібним моментом.
5. Встановити шарові шарніри рульової тяги в поворотні кулаки і закріпити їх новими гайками.
6. Підключити електричний роз'єм та тепловий екран до кермового механізму. Встановити колеса та опустити автомобіль.
7. Долити рідину в бачок і видалити повітря з гідравлічної системи. Видалити повітря з контуру, кілька разів повертаючи кермо від упору до упору. Долити кількість олії в міру зниження її рівня.
8. Перевірити та за необхідності відрегулювати кути установки коліс.