Розміщення елементів кермового управління та підвісок автомобіля
Система рульового керування має рейкову рульову передачу та безпечну рульову колонку. Рульова колонка управління має універсальний шарнір, розташований у середині довжини, який пов'язаний з проміжним валом, що має другий універсальний шарнір у нижній частині. Нижній універсальний шарнір кріпиться до шестерні кермової передачі затискним болтом.
Рульова передача встановлена на передню нижню раму і з'єднана двома кермовими тягами з шаровими шарнірами на зовнішніх кінцях з поворотним кулаком. Рульова тяга на кінці має різьблення для регулювання кутів установки коліс. Рульові тяги з'єднані шаровими шарнірами з рейковою рульовою передачею.
Рульове керування з гідропідсилювачем (додаткове оснащення) має лопатевий насос високого тиску (привід ременем від шківа колінчастого валу), поворотний розділовий клапан і гідравлічний сервомотор.