Ідентифікація прокладки головки блоку циліндрів
а - без вирізу: двигун XUD 9; з вирізом: двигун XUD 7ТІ, b – позначення товщини
Положення напрямного штифта установки головки блоку циліндрів
1 – напрямний штифт установки головки блоку циліндрів
Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів та розміщення клапанів
ADM – кулачок впускного клапана
ECH – кулачок випускного клапана
1. Очистіть поверхню з'єднання засобом "Decaploc 82". Не слід використовувати абразивні засоби та гострі інструменти.
2. Переконайтеся, що поверхня з'єднання не має подряпин і слідів від ударів.
3. Перевірте площинність поверхні з'єднання головки блоку циліндрів із блоком циліндрів. У разі потреби цю поверхню можна перешліфувати.
4. За допомогою індикатора годинного типу виміряйте виступ поршнів над поверхнею блоку циліндрів.
5. За допомогою індикатора годинникового типу виміряйте установку середини кожного поршня. Максимальна допустима різниця між двома поршнями становить 0,12 мм. Найбільше виміряне значення визначає товщину прокладки головки блоку циліндрів, яку слід використовувати. Прокладки головки блоку циліндрів позначені спеціальними вирізами.
6. Підберіть товщину прокладки головки блоку циліндрів.
7. Перевірте, чи знаходиться розподільний вал у заблокованому положенні, щоб клапани блоку циліндрів №1 і №4 були повністю закриті (встановіть зубчастий шків розподільчого валу і вкрутіть гвинт).
8. Знежиріть (приберіть всі сліди мастила) і осушіть отвори під болти головки блоку циліндрів.
9. Двигун повинен бути заблокований. Мітчиком М12x150 прочистіть різьблення в отворах блоку циліндрів двигуна та очистіть їх струменем повітря.
10. Встановіть напрямний штифт на поверхні з'єднання блоку циліндрів двигуна.
11. Встановіть прокладку головки блоку циліндрів (тільки одне положення).
12. Встановіть головку блоку циліндрів.
13. Змастіть болти кріплення головки блоку циліндрів (під головками та на різьбленні) засобом "Molykote G Rapid", вставте нові прокладки опуклою поверхнею вгору. Встановіть болти кріплення головки блоку циліндрів.
14. Закрутіть болти головки блоку циліндрів, дотримуючись наступних вказівок:
- спочатку загвинтіть відповідно до послідовності (див. рис. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів і розміщення клапанів) моментом 30 Нм;
- закручуйте відповідно до послідовності моментом 70 Нм;
- доверніть відповідно до послідовності на кут 120°.
15. Якщо це необхідно, слід відрегулювати зазор клапанів і замінити кільце ущільнювача розподільного валу.
16. Викрутіть болти (2) та (3) натяжного ролика та кронштейна двигуна.
17. На кінці розподільного валу встановіть зубчастий шків разом зі шпонкою і закрутіть блокуючий болт (його слід загвинчувати рукою).
18. Болт кріплення зубчастого шківа затягніть моментом 35-40 Нм.
19. Встановіть зубчастий ремінь приводу розподільчого валу.
20. Встановіть ліву скобу підйому двигуна.
21. Підключіть вихлопну трубу.
22. У двигуні XUD 7ТЕ встановіть впускний колектор і правий тримач.
23. Підключіть шланги охолоджувальної рідини, палива, електричні з'єднання. Підключіть на насосі тягу холостого ходу зі збільшеною кількістю обертів.
24. Встановіть ремінь сервонасоса підсилювача рульової системи (залежно від обладнання) і натягніть його.
25. Поверніть колінчастий вал двигуна і, у разі потреби, поповніть кількість охолоджуючої рідини до необхідного рівня.
26. Відрегулюйте холостий хід зі збільшеною кількістю обертів.
| Виступ поршня (мм) | Позначення (b) (див. рис. Ідентифікація прокладки головки блоку циліндрів) |
| 0,54 – 0,77 | 2 вирізи |
| 0,77 – 0,82 | 3 вирізи |