Переріз карбюратора Solex 34/34 Z1
А – перша камера, В – друга камера
1 – паливний жиклер холостого ходу; 2 – повітряний жиклер; 3 – поплавець; 4 – голчастий клапан; 5 – дифузор; 6 – головний паливний жиклер; 7 – колодязь перехідної системи другої камери; 8 – прискорювальний насос; 9 – розпилювач прискорювального насоса; 10 – криниця збагачувального пристрою
Карбюратор Solex
1 – корпус карбюратора; 2 – кришка; 3 – прокладка; 4 – голчастий клапан; 5 – поплавець; 6 - система управління дросельними заслінками; 7 – паливний жиклер; 8 – повітряний жиклер з емульсійними трубками; 9 – розпилювач прискорювального насоса; 10 – прискорювальний насос; 11 - пусковий пристрій; 12 – паливний жиклер холостого ходу; 13 - деаератор камери поплавця; 14 – термостатичний пристрій управління повітряною заслінкою; 15 - гвинт регулювання кількості суміші; 16 - гвинт регулювання складу суміші; 17 – гвинт регулювання відкривання повітряної заслінки
1. Зняти карбюратор з автомобіля.
2. Викрутити з карбюратора електромагнітний клапан з плунжером і пружиною і перевірити його працездатність. Для перевірки підключити негативну клему акумулятора до корпусу клапана, а позитивну до клеми клапана плунжер повинен бути повністю втягнутий. Після відключення клапана від акумулятора пружина повинна виштовхнути плунжер із клапана.
3. Відкрутити 5 гвинтів і зняти кришку карбюратора.
4. Вийняти вісь поплавців, зняти поплавці та прокладку.
5. Викрутити вхідний паливний штуцер, витягти паливний фільтр і перевірити його стан. При необхідності очистити фільтр.
6. Відкрутити 4 гвинти та зняти кришку прискорювального насоса, діафрагму та пружину. Перевірити цілісність діафрагми.
7. Відкрутити жиклер холостого ходу від кришки.
8. Викрутити емульсійні трубки.
9. Використовуючи довгу тонку викрутку, відкрутити головні жиклери з емульсійних колодязів.
10. Перевернути карбюратор і витрусити жиклери.
11. Відкрутити гвинт регулювання холостого ходу, при цьому порахувавши кількість обертів, яку потрібно знати при гвинті на місце.
12. Продуть канали карбюратора і поплавкові камери стисненим повітрям.
13. Перевірити елемент обігріву карбюратора, вимірявши його опір, який має дорівнювати 0,25-0,5 Ом.
14. Складання карбюратора проводиться в послідовності зворотного розбирання, після чого необхідно виконати регулювання карбюратора.