Зняття
1. Зняти провід маси з акумулятора.
Система Bosch Jetronic
2. Зняти вимірювач потоку повітря.
3. Зняти трос акселератора з приводу дросельної заслінки.
4. Злити охолоджувальну рідину або перетиснути шланги з охолоджувальною рідиною біля корпусу.
5. Зняти багатоконтактний роз'єм.
6. Послабити хомути та зняти пластикову трубу.
7. Зняти шланг охолоджувальної рідини (А), вакуумний шланг (В) та шланг вентиляції картера (С).
8. Відкрутити болти кріплення та зняти корпус дросельної заслінки.
Система Bosch LU2-Jetronic
9. Зняти роз'єм із датчика положення дросельної заслінки.
10. Послабити хомут і зняти повітряну магістраль з передньої частини корпусу дросельної заслінки.
11. Зняти трос акселератора.
12. Зняти вакуумний шланг і шланг вентиляції картера двигуна.
13. Відкрутити три болти і зняти корпус дросельної заслінки.
Система Bosch Motronic
14. Послабити хомут і зняти трубу подачі повітря.
15. Зняти трос акселератора з кулачка управління дросельною заслінкою.
16. Зняти роз'єми з датчика положення дросельної заслінки, елемента обігріву та датчика температури повітря.
17. Відкрутити три болти і зняти корпус дросельної заслінки з впускного колектора разом з прокладкою круглого перерізу, яку необхідно замінити.
Система Magneti Marelli 8P
18. Зняти повітряний фільтр.
19. Зняти трос акселератора з кулачка управління дросельною заслінкою.
20. Зняти роз'єми з датчика положення дросельної заслінки, елемента обігріву, датчика температури повітря та двигуна керування режимом холостого ходу.
21. Зняти вакуумний шланг та шланг вентиляції картера двигуна.
22. Відкрутити три болта і зняти корпус дросельної заслінки з впускного колектора разом з прокладкою круглого перерізу, яку необхідно замінити.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття, при цьому необхідно врахувати:
- завжди використовувати тільки нове кільце ущільнювача, яке встановлюється на колектор, після чого акуратно встановити корпус дросельної заслінки;
- перевірити правильність встановлення раніше знятих шлангів;
- перевірити правильність встановлення раніше знятих роз'ємів;
- встановити трос акселератора.
Електронний контрольний пристрій
За винятком системи Bosch L3.1-Jetronic, електронний контрольний пристрій розташований за перегородкою моторного відсіку на лівій стороні.
1. Зняти провід маси з акумулятора.
2. Зняти захисний кожух з перегородки моторного відсіку.
3. Від'єднати скобу та зняти роз'єм з електронного контрольного пристрою.
4. Відкрутити болти кріплення корпусу ECU і зняти його. На деяких моделях, можливо, потрібно від'єднати провід маси.
5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.