Шатун та кришка нижньої головки шатуна, позначена для ідентифікації
Показано циліндр №3.
Якщо є можливість встановити двигун на стенд, якщо ні встановити таким чином, щоб двигун не міг бути пошкоджений при відгвинчуванні туго затягнутих гайок і болтів.
При розбиранні дуже важливо дотримуватися чистоти, щоб не допустити забруднення розібраних компонентів. Перш ніж приступати до розбирання, очистити двигун зовні гасом або, якщо дуже забруднений, розчинником.
Коли деталі знято з двигуна, промити їх у гасі. Ніколи не занурювати в гас деталі, що мають внутрішні мастильні канали. Подібні деталі слід ретельно протерти тканиною, змоченою в гасі, а мастильні канали почистити дротяним тросиком.
Болти бокового кріплення кришки середнього підшипника колінчастого валу
 |  |
Болти кріплення вказані стрілками.
1. Зняти стартер та коробку передач.
2. Зняти генератор, колектори, розподільник запалювання та паливний насос.
3. Розмістити двигун на відповідному утримувачі.
4. Зняти ремень розподільного валу.
5. Зняти головку блоку циліндрів.
6. Встановити фланці гільз циліндрів.
7. Зняти зчеплення (провідну частину та диск).
8. Перевернути двигун.
9. Зняти масляний піддон (1 – спеціальний болт, 2 – підставка).
10. Зняти масляний насос. Для цього випливає:
- відгвинтити три болта кріплення насоса;
- витягти підставку, переміщуючи її у напрямку масляного фільтра;
- зняти ланцюг із зірочки насоса, а потім витягти насос.
11. Зняти кільце ущільнювача з боку маховика.
12. Зняти кришку підшипника з боку розподільчого валу (6 болтів, серед них два короткі).
13. Зняти ланцюг приводу масляного насоса.
14. Зняти приводну зірочку масляного насоса.
15. Зняти сегментну шпонку з колінчастого валу.
16. Відзначити фарбою кожну кришку нижньої головки шатуна відповідним номером циліндра. Циліндр №1 знаходиться із боку маховика.
17. Повернути колінчастий вал так, щоб встановити поршні 1 і 4 циліндрів у нижню мертву точку.
18. Відкрутити кришки нижньої головки шатуна 1 циліндра і зняти їх.
19. Використовуючи ручку молотка виштовхнути поршень 1 циліндра вгору з блоку циліндрів.
20. Зняти поршень 4 циліндра, потім повернути колінчастий вал на 180°і зняти поршні 2 і 3 циліндрів.
21. Зняти кришки підшипників колінчастого валу.
Увага! Два болти зовні блоку циліндрів утворюють бічне кріплення кришки середнього підшипника (див. рис. Болти бокового кріплення кришки середнього підшипника колінчастого валу).
22. Витягти колінчастий вал і зняти внутрішні корінні вкладиші з блоку циліндрів.