Розбирання
1. Розташувати головку блоку циліндрів у передній і задній частинах двох дерев'яних брусках.
2. Зняти впускний колектор разом з карбюратором, а також випускний колектор.
3. Зняти розподільник та паливний насос.
4. Зняти кришку підшипника розподільного валу з боку маховика.
5. Зняти шків приводу розподільного валу, притримуючи його спеціальним стрижнем, що служить для встановлення газорозподілу.
6. Зняти пластиковий кожух та маслопровід.
7. Зняти п'ять кришок підшипників розподільного валу, а потім витягти сам розподільчий вал.
8. За допомогою спеціальної присоски витягніть штовхачі. Позначити штовхачі, а також регулювальні платівки.
9. Використовуючи стандартний пристрій, стиснути пружину клапана.
10. Вийняти сухарі клапана.
11. Зняти пристрій для стиснення пружин і зняти верхню тарілку пружини.
12. Вийняти клапанну пружину.
13. Вийняти нижню тарілку пружини клапана.
14. З зворотного боку головки витягти клапан. Клапани знімаються по порядку, починаючи з приводу газорозподільного механізму. Клапани необхідно промаркувати липкою стрічкою або розкласти таким чином, щоб під час збирання вони стали на свої місця.
15. Зняти масловідбивні ковпачки.
16. Вийняти з масляного каналу додатковий масляний фільтр.
17. Очистити поверхні з'єднання головки блоку циліндрів (використовуйте засіб Magnus Magstrip або Framet Decaploc).
18. Очистити та ретельно продути стиснутим повітрям усі деталі.
Увага! Не можна використовувати пристосування, які можуть подряпати деталі, що очищаються.
19. За допомогою лінійки та щупа перевірити площинність нижньої поверхні з'єднання головки блоку циліндрів. Максимальна неплощинність становить 0,05 мм. Виробник не допускає шліфування нижньої поверхні з'єднання головки блоку циліндрів під час сервісних ремонтів.
Заміна напрямних клапанів
У разі виявлення надто великого зазору клапанів у напрямних слід замінити напрямні. Цю операцію необхідно довірити спеціалізованій станції техобслуговування.
Увага! При заміні напрямної клапана обов'язкове перешліфування відповідного їй сідла клапана.
Притирання клапанів
Притирання клапанів необхідно проводити із застосуванням тільки дрібнозернистої полірувальної пасти.
1. Поверхню сідла клапана змастити невеликою кількістю пасти і встановити клапан у відповідне сідло. Щільно притиснути гумову присоску до тарілки клапана і обертати клапан в одну або іншу сторону.
2. Після закінчення процесу притирання всі деталі ретельно очистити від бруду та пасти та перевірити сідло та тарілку клапана. Має бути суцільне матове кільце на обох деталях, яке вказує ширину фаски клапана.
3. Нанести на кільці тарілки клапана штрихи олівцем на відстані приблизно 1 мм рівномірно по колу, потім вставити клапан у напрямну втулку і повернути його на 90°, злегка при цьому натискаючи на клапан.
4. Дістати клапан і перевірити наявність штрихів. Якщо всі штрихи стерті, клапан можна остаточно встановлювати. В іншому випадку необхідно повторити операцію притирання.
5. Перевірити ширину прилягання тарілки клапана.
6. Перевірити герметичність прилягання.
7. Після шліфування та притирання клапанів слід ретельно очистити головку блоку циліндрів.
Складання головки блоку циліндрів
Установка масловідбивного ковпачка на стрижні клапана
1. Виконати дії у зворотній послідовності стосовно процесу розбирання.
2. Для кожного клапана виконати дії в наступному порядку:
- розташувати клапан у напрямній, дотримуючись відповідного положення;
- встановити на стрижні клапана новий масловідбивний ковпачок;
- встановити нижню тарілку, пружину та верхню тарілку;
- спеціальним пристосуванням стиснути пружину клапана та вставити сухарі.
3. Зняти пристрій для стиснення пружин.
4. Встановити штовхачі на їхні колишні місця (як перед розбиранням) разом з відповідними регулювальними пластинками.
5. Встановити розподільний вал, закріпити кришки підшипників та бічний фланець розподільчого валу, затягнути кришки підшипників моментом 15 Нм.
6. Встановити ущільнення підшипника з боку газорозподілу (пристосування 7.0153 Е).
7. Встановити шків.
8. Перевірити та відрегулювати зазор клапанів. Заключні дії зі збирання головки блоку циліндрів виконати у зворотній послідовності по відношенню до процесу розбирання, тобто. встановити маслопровід, кришку підшипника з боку маховика, паливний насос, розподільник, впускний та випускний колектори (слід замінити прокладки).
9. Встановити датчики температури охолоджуючої рідини (якщо вони були зняті).
10. Встановити до масляної магістралі головки додатковий масляний фільтр.
11. Спеціальним стрижнем зафіксувати шків розподільчого валу в положенні установки газорозподілу.