Елементи автоматичної коробки передач
1 – картер автоматичної коробки; 2 – керуючий сервомотор; 3 – фільтр; 4 – кришка фільтра; 5 – масляний піддон; 6 – картер гідрокінетичної передачі; 7 – картер підшипника диференціала; 8 – гідрокінетична передача; 9 – теплообмінник охолодна рідина/масло; 10 - покажчик рівня олії; 11 – трос примусового включення зниженої передачі (kick-down); 12 – вимикач ліхтарів заднього ходу; 13 - зливна масляна пробка; 14 - зливна масляна пробка диференціала
Зовнішні компоненти автоматичної трансмісії
1 – картер гідротрансформатора; 2 – головний картер; 3 – торцева кришка; 4 – піддон; 5 – труба щупа для вимірювання рівня олії; 6 – щуп для вимірювання рівня олії; 7 – теплообмінник; 8 – трос примусового включення зниженої передачі; 9 – сапун; 10 – вмикач стартера/ліхтаря заднього ходу; 11 – важіль селектора; 12 - вухо; 13 - привід спідометра; 14 – лівий вихід коробки; 15 - правий вихід коробки; 16 - зливна пробка; 17 – гідротрансформатор; 18 – болти підшипника веденого валу; 19 – регулятор стрічки гальма; 20 – перевірка тиску; 21 - зливна пробка
Привід складається з наступних вузлів: гідрокінетична передача, коробка передач, відцентровий регулятор.
Гідрокінетична передача складається з насоса, турбіни та направляючого апарату.
До складу коробки передач, перш за все, входять:
- планетарна передача, що дозволяє отримати чотири передачі для руху вперед та одну передачу заднього ходу;
- гідравлічний сервомотор, що забезпечує автоматичне управління перемиканням передач;
- шестерний масляний насос, що постійно приводиться в дію насосом гідрокінетичної передачі, живильний гідравлічний сервонасос, що управляє, і гідрокінетичну передачу, а також забезпечує мастило планетарної передачі; обмеження максимального тиску забезпечує переливний клапан.
Відцентровий регулятор приводиться в дію проміжним валом; безпосередньо під впливом оборотів колес, що наводяться, відцентрова сила впливає на грузики, які змінюють сигнал швидкості на сигнал тиску через дроселювання потоку: цей тиск "аналізується" всередині керуючого сервомотора і визначає перемикання передач.
Кінематична схема автоматичної коробки передач
Коробка передач містить:
- планетарну передачу;
- три багатодискові зчеплення (А, В і Е), кожне кероване гідравлічним поршнем;
- три односпрямовані зчеплення (F, G і Н);
- одну зубчасту передачу на виході планетарної передачі, що передає тягу на проміжний вал (2), що приводить в дію диференціал (3);
- гідрокінетичну передачу (4) на вході коробки, що забезпечує з'єднання двигуна з коробкою передач;
- головну передачу та диференціал.
Вузол механічних елементів керується гідравлічним сервомотором, розташованим у нижній частині коробки.