Елементи роздавальної коробки
1 – роздавальна коробка; 2 – верхній кронштейн; 3 – кільце ущільнювача; 4 – кільце ущільнювача передньої правої півосі; 5 – проміжний задній підшипник; 6; 7 - кругле кільце ущільнювача; 8 – кільце ущільнювача заднього виходу приводу; 9 - замикаюча пластина; 10 - приводний задній з'єднувач; 11 – покажчик рівня олії
Роздавальна коробка знаходиться в осі передніх приводних валів, за двигуном. Вона забезпечує розподіл та керування приводного моменту на задні колеса за допомогою планетарного міжосьового диференціала. Це конструктивне рішення здійснює поділ моменту в наступній пропорції: 53% на передні колеса та 47% на задні. Передній приводний міст із класичним диференціалом поділяє момент між двома передніми колесами. Завдяки електромагнітному блокуванню відбувається жорстке з'єднання проміжної планетарної передачі.
Тип коробки: ТК2А.
Зняття роздавальної коробки
Мал. В: V – зливний затор, 1 – задній кронштейн двигуна
Мал. А: 2 – фланець обмежувача переміщення
Роздавальна коробка знімається знизу автомобіля.
Зняття
1. Злити масло з роздавальної коробки та рідину із системи охолодження.
2. Зняти приводні вали.
3. Зняти верхній елемент кріплення напрямної покажчика рівня масла роздавальної коробки. Витягти напрямну вказівника рівня олії з роздавальної коробки.
4. Відкрутити болти кріплення підшипника стабілізатора та болти кріплення картера рульової передачі до передньої поперечки.
5. Зняти затискач з'єднання нижнього кронштейна двигуна.
6. Відкрутити болти кріплення двигуна блокування міжосьового диференціала.
7. Зняти вісь обмежувача переміщення.
8. Відкрутити болти кріплення поперечки двигуна, попередньо встановивши внизу телескопічну підставку.
9. Вийняти поперечку (це необхідно робити удвох).
10. Зняти обмежувач переміщення та його затискач.
11. Встановити сталевий стрижень таким чином, щоб уникнути випадання передньої частини приводного валу, а потім відгвинтити болти кріплення переднього фланця до з'єднувача виходу приводу.
12. Витягти приводний вал (не слід відокремлювати передню частину валу від проміжного підшипника, оскільки це викликає втрату балансування).
13. Нейтралізувати дію автоматичного натягувача троса блокування, повернувши його на чверть оберту.
14. Вийняти трос управління двигуна блокування диференціала.
15. Зняти керування коробкою передач.
16. Зняти корпус входу води в блок циліндрів.
17. Від'єднати від роздавальної коробки трос приводу спідометра.
18. Встановити під роздавальною коробкою телескопічну підставку (підкласти дерев'яний брусок).
19. Зняти верхній елемент кріплення роздавальної коробки.
20. Від'єднати роз'єм контрольної лампочки блокування диференціала.
21. Зняти правий кронштейн роздавальної коробки та відгвинтити болти його кріплення до коробки передач.
22. Вийняти роздавальну коробку з правого боку.
Встановлення
1. Установка полягає у виконанні дій у зворотній послідовності по відношенню до процесу зняття. Слід звернути увагу на те, щоб роздавальну коробку встановлювати разом з новими кільцями ущільнювачів, змастити місце опори валу лівого приводного валу мастилом Molykote BR2 Plus, встановити нові самоконтрящиеся гайки, змастити болти заднього приводного валу мастилом Loctite, а все болт.
2. Залити масло, що охолоджує рідину і видалити повітря з системи охолодження, дотримуючись рекомендацій щодо використання експлуатаційних рідин (див. підрозділ 2.1).
Ремонт роздавальної коробки
Заміні підлягають тільки ущільнювачі та кільця ущільнювачів, оскільки тільки вони доступні як запасні частини.