Тяга перемикання передач, важіль управління коробкою передач та трос блокування включення задньої передачі
1 – тяга важеля перемикання передач, 2 – втулка блокування задньої передачі, 3 – трос блокування включення задньої передачі, 4 – тяга вибору передач, 5 – проміжний елемент, 6 – з'єднувач вибору передач, 7 – важіль вибору передач, 8 – проміжний важіль перемикання передач, 9 – проміжний з'єднувач зовнішнього механізму перемикання передач
Якщо перемикання передач жорстке або неточне, можливо, причина цього полягає в тягу перемикання передач. У цьому випадку рекомендується зняти тягу перемикання передач, перевірити на зношування та пошкодження та після змащення всіх шарнірних з'єднань встановити тягу на місце. На деяких ранніх моделях автомобілів можна відрегулювати довжину тяги перемикання передач. Однак це регулювання призначене для початкової установки тяги (при заміні тяги на нову або якщо довжина тяги не відповідає нормі) і не призначена для компенсації зношування в процесі експлуатації.
1. Підняти передню частину автомобіля та зафіксувати на підставках.
2. Виміряти довжину тяги перемикання передач між центрами, яка повинна становити 246,0 мм. Якщо довжина тяги не відповідає нормі, необхідно послабити контргайку і зняти наконечник тяги з шарового шарнірного з'єднання з важеля на коробки передач. Повертати наконечник тяги до отримання відстані між центрами тяги, що дорівнює 246,0 мм, потім з'єднати наконечник тяги з шаровим шарнірним з'єднанням і затягнути контргайку.
3. Перевірити, що механізм перемикання передач правильно відрегульований і важіль перемикання передач у нейтральному положенні займає потрібне положення.