Коробка передач ВЕ 1
| Регулюючі прокладки первинного валу | 39 х 46,8 мм Ці прокладки мають 18 розмірів товщини, від 0,7 до 2,4 мм через кожні 0,1 мм. |
| Регулюючі прокладки підшипників диференціалу | 55 х 62 мм Ці прокладки мають 12 розмірів товщини, від 1,1 до 2,2 мм через кожні 0,1 мм. |
| Кільця ущільнювача диференціала: | |
| – ліве | 40 х 58 х 10 мм |
| - праве | 29,8 х 47 х 9,9 мм |
Кільця ущільнювача з кожухом
З травня 1988 року кільця ущільнювачів приводних валів в картері приводу захищаються "кожухом, що під'єднується", який запобігає розрізу ущільнювальної кромки кілець під час установки приводних валів. Для заміни кілець ущільнювачів необхідно використовувати відповідні монтажні хвостовики, що дозволяють зберегти настановні виступи кілець (модифіковані).
| Ліва сторона | |
| Діаметр кільця ущільнювача | 40 мм |
| Виступ | 1 мм |
| Хвостовик | 7.0317 Т |
| Права сторона | |
| Діаметр кільця ущільнювача | 30 мм |
| Виступ | 1,5 мм |
| Хвостовик | 7.0317 U |
Змащення
| Кількість олії в коробці передач | 2 дм 3 |
| Тип масла, що рекомендується, для коробок передач | SAE 75W/80 API GL 5, Esso Gear Oil або Shell SF 5288 |
| Періодичність перевірки рівня олії в коробці | кожні 60000 км |
Тип коробки в залежності від типу автомобіля
| Тип автомобіля 15 ВР 22 | BE 1/5 BN 63 |
| Тип автомобіля 15 ВD 22 | BE 1/5 BN 62 |
| Тип автомобіля 15 ВD 22 A | BE 1/5 BN 60 |
Передавальні числа
| Передавальні числа для коробки передач BN 63 (BE 1): | |
| – 1-а передача | 3,251 |
| – 2-а передача | 1,850 |
| – 3-я передача | 1,280 |
| – 4-а передача | 0,969 |
| – 5-та передача | 0,757 |
| Передача заднього ходу | 3,333 |
| Передатна кількість головної передачі | 4,187 (67/ 16) |
| Передавальні числа для коробки передач BN 60 (BE 1): | |
| – 1-а передача | 3,251 |
| – 2-а передача | 1,850 |
| – 3-я передача | 1,148 |
| – 4-а передача | 0,829 |
| – 5-та передача | 0,658 |
| – передача заднього ходу | 3,333 |
| Передатна кількість головної передачі | 3,937 (63/ 16) |
| Передавальні числа для коробки передач BN 62 (BE 1): | |
| – 1-а передача | 3,251 |
| – 2-а передача | 1,850 |
| – 3-я передача | 1,280 |
| – 4-а передача | 0,969 |
| – 5-та передача | 0,757 |
| – передача заднього ходу | 3,333 |
| Передатна кількість головної передачі | 4,062 (65/ 16) |
Коробка передач ВЕ 3
З липня 1989 року коробка передач ВЕ 1 була замінена коробкою передач ВЕ 3. Ця коробка характеризується новою схемою перемикання передач, з передачею заднього ходу навпроти п'ятої передачі, має новий картер, особливе управління перемиканням передач і шестерню задньої передачі, що переміщається, з повернутим напрямком переміщення. Деталі коробки ВЕ 3 не можуть бути замінені деталями коробки ВЕ 1 (і навпаки).
Змащення
| Кількість олії | 1,8 дм 3 |
| Олія, що рекомендується | Esso Gear Oil 75W/80 або Shell SF 5288 – 75W/80 |
Роздавальна коробка
Змащення
| Кількість олії | 2,0 дм 3 |
| Олія, що рекомендується | Esso Gear Oil BT 80W/90 або Shell Gear TT 80W/90 |
| Періодичність заміни | через 1500 – 2000 км, та був через кожні 20 000 км пробігу |
| Умови перевірки рівня олії в роздатковій коробці | автомобіль повинен стояти на плоскій поверхні, а двигун має бути теплий |
Перевірка рівня та заливання масла виконується через отвір покажчика рівня масла з правого боку, позаду моторного відсіку.
Моменти затягування
| Задня кришка коробки передач | 12,5 Нм + Loctite Frenetanch |
| Гайки первинного та вторинного валів | 55 Нм |
| Болти кріплення корпусу підшипників | 15 Нм |
| Картер коробки передач | 12,5 Нм |
| Болти кріплення осі задньої передачі | 20 Нм |
| Утримувач осі селектора | 15 Нм |
| Вилки задньої передачі | 20 Нм |
| Деаератор | 15 Нм |
| Вимикач ліхтарів заднього ходу | 25 Нм |
| Кріплення веденого зубчастого колеса головної передачі до коробки диференціала | 65 Нм |
| Зовнішній корпус диференціалу: | |
| – болти діаметром 10 мм | 40 Нм |
| – болти діаметром 7 мм | 12,5 Нм |
| Напрямна втулка вичавного підшипника | 12,5 Нм |
| Кріплення коробки передач до двигуна | 45 Нм |
| Кришка коробки передач | 10 Нм |
| Кришка диференціалу | 30 Нм |