Зняття правого приводного валу
1 – гайки кріплення підшипника правого приводного валу,
2 – кронштейн задньої підвіски двигуна
3 – правий приводний вал
Встановлення правого приводного валу
1 – пластиковий монтажний кожух,
2 – правий приводний вал
Зняття
Коробка передач витягується з-під автомобіля.
1. Встановити капот у вертикальному положенні.
2. Вийняти акумулятор та його утримувач.
3. Зняти вузол повітряного фільтра.
4. Від'єднати трос зчеплення від важеля зчеплення.
5. Від'єднати від важеля коробки передач три з'єднувачі управління перемиканням передач.
6. Від'єднати провід маси від коробки.
7. Зняти роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу.
8. Зняти стартер.
9. Зняти провід живлення насоса гідропідсилювача рульової системи (в автомобілях з гідропідсилювачем системи рульового управління).
10. Відкрутити болти кріплення з'єднувачів стабілізатора до важеля.
11. Зняти передні колеса автомобіля.
12. Зняти нижній кожух коробки передач (якщо є).
13. Злити масло з коробки передач, відгвинтивши пробку в нижній частині зовнішнього картера диференціала.
14. Зняти знизу кожух зчеплення.
15. За допомогою спеціального зйомника витягти з поворотних кулаків нижні кульові шарніри.
16. Від'єднати приводний трос спідометра від коробки передач.
17. Від'єднати передню вихлопну трубу від колектора.
18. Вийняти датчик положення колінчастого валу (датчик ВМТ), що знаходиться в задній стінці блоку циліндрів двигуна (якщо є в системі запалювання).
19. Зняти тримач, що з'єднує кронштейн задньої підвіски двигуна з кузовом.
20. Послабити гайки кріплення підшипника правого приводного валу до кронштейна задньої підвіски двигуна і повернути їх болти на півоберта.
21. Відсунути поворотний кулак назовні і витягнути приводні вали з коробки.
22. Зачепити коробку передач за отвір у верхньому ребрі її картера підйомником, розміщеним над моторним відсіком.
23. Зняти металорізовий елемент кронштейна коробки передач.
24. Трохи опустити силовий агрегат так, щоб коробка передач знаходилася в самому низу.
25. Притримати в такому положенні силовий агрегат за допомогою відповідної балки з утримувачем, зачепленим за вухо двигуна.
26. Відкрутити болти на з'єднанні коробки з двигуном.
27. Вийняти коробку передач з-під автомобіля.
Встановлення
1. Змастити мастилом Molykote BR2 Plus шліци первинного валу, шліци приводного валу та кромки ущільнювальних кілець приводного валу.
2. Піднести коробку передач до двигуна і затягнути болти кріплення.
3. Встановити силовий агрегат у горизонтальному положенні в моторному відсіку.
4. Встановити металорізовий елемент утримувача коробки. Затягнути дві зовнішні гайки моментом 15,5 Нм, середню гайку – 35 Нм.
5. Встановити пластиковий монтажний кожух кільця ущільнювача правої півосі.
6. Вставити лівий і правий приводні вали в коробку передач. Прибрати монтажний кожух правого приводного валу та затягнути гайки кріплення підшипника правого приводного валу до кронштейна задньої підвіски двигуна моментом 17,5 Нм.
7. Встановити тримач, що з'єднує кронштейн задньої підвіски двигуна з кузовом. Болти кріплення тримача до двигуна затягнути моментом 35 Нм, болт кріплення тримача до кузова моментом 45 Нм.
8. З'єднати поворотний кулак з важелями, встановивши нижні шарові шарніри (момент затягування 30 Нм).
9. Встановити з'єднувачі стабілізатора з важелями (момент затягування 30 Нм).
10. Встановити передні колеса та опустити автомобіль.
11. Залити масло в коробку передач.
12. Відрегулювати хід педалі зчеплення.
13. Прикріпити до важеля коробки три з'єднувача управління перемиканням передач.
14. Підключити інші елементи у зворотній послідовності по відношенню до процесу зняття.