Увага! При встановленні шарового шарнірного з'єднання нижнього важеля необхідно використовувати нову гайку.
Блокування маточини за допомогою вилок 0606 AY
1. Автомобіль повинен стояти на колесах. На відповідній стороні слід відкрутити болт кріплення з'єднувача стабілізатора з важелем підвіски.
 |  |
2. Зняти ковпак маточини колеса і зняти R-подібну скобу (малюнок зліва) та головку (малюнок праворуч) блокування гайки кріплення приводного валу до маточини. Послабити гайку кріплення приводного валу до маточини на автомобілі, що стоїть колесами на землі. Також послабити болти кріплення колеса. Підняти передню частину автомобіля та зафіксувати на підставках. Зняти відповідне переднє колесо.
3. Зняти нижній кожух (оснащення в деяких версіях).
4. Злити масло з коробки.
5. На моделях, обладнаних ABS, зняти датчик, встановлений на колесі автомобіля.
6. Відкрутити гайку кріплення приводного валу до маточини.
Увага! Для полегшення відгвинчування гайки маточини слід використовувати вилки, що блокують маточину (див. рис. Блокування маточини за допомогою виделок 0606 AY). У жодному разі не слід натискати на педаль гальма, це може спричинити зрізання болтів кріплення гальмівного диска.
7. Відкрутити гайку шарового шарніру підвіски. Вийняти кульовий шарнір із важеля за допомогою універсального з'ємника для кульових шарнірів.
Лівий приводний вал
1. Відвести маточину від автомобіля і витягти зовнішній кінець приводного валу зі маточини. При необхідності для вилучення валу з маточини використовувати гумовий молоток або киянку.
2. Підтримуючи приводний вал, витягти внутрішній кінець валу з коробки передач, намагаючись при цьому не пошкодити кільце ущільнювача диференціала. Витягти приводний вал з-під автомобіля.
Увага! У жодному разі не можна опускати автомобіль на колеса зі знятими одним або двома приводними валами, т.к. це спричинить пошкодження підшипників колеса. Якщо потрібно перемістити автомобіль, потрібно тимчасово встановити зовнішній кінець приводного валу в маточину і закріпити його гайкою.
Правий приводний вал
1. Послабити два болта кріплення проміжного підшипника.
2. Потім повернути болти (вказані стрілками) на 90°так, щоб їх головки змістилися від зовнішнього кінця підшипника.
3. Відвести маточину від автомобіля і витягти зовнішній кінець приводного валу зі маточини. При необхідності, для вилучення валу з маточини використовувати гумовий молоток або киянку.
4. Підтримуючи зовнішній кінець приводного валу, витягти внутрішній кінець валу з коробки передач і звільнити проміжний підшипник від підвіски установки.
5. Після вилучення приводного валу з коробки передач, зняти захисний чохол з внутрішнього кінця валу, позначаючи місце його встановлення і витягти приводний вал з-під автомобіля.
Увага! У жодному разі не можна опускати автомобіль на колеса зі знятими одним або двома приводними валами, т.к. це спричинить пошкодження підшипників колеса. Якщо потрібно перемістити автомобіль, потрібно тимчасово встановити зовнішній кінець приводного валу в маточину і закріпити його гайкою.