При гальмуванні автомобіль відводить убік
- зношені або забруднені гальмівні колодки з одного боку автомобіля;
- заклинений поршень робочого гальмівного циліндра чи супорта;
- на різних сторонах автомобіля встановлені гальмівні колодки з різними властивостями;
- ненадійно затягнуті болти кріплення супорта;
- зношені чи пошкоджені елементи підвіски.
Сторонній шум при гальмуванні
- знос гальмівної колодки до металу;
- корозія гальмівного диска чи гальмівного барабана;
- між гальмівним диском та гальмівним щитом потрапили сторонні предмети (камені).
Збільшено хід гальмівної педалі
- несправний головний гальмівний циліндр;
- повітря у системі приводу гальм;
- несправний вакуумний підсилювач гальм.
Легке натискання педалі гальма
- повітря у системі приводу гальм;
- дефект гумових гальмівних шлангів;
- ненадійно затягнуті гайки кріплення головного гальмівного циліндра;
- несправний головний гальмівний циліндр.
Для зупинки автомобіля необхідно докладати надто великого зусилля до педалі гальма
- несправний вакуумний підсилювач гальм;
- негерметичний вакуумний шланг підсилювача гальм;
- перетиснуті або деформовані гальмівні трубки;
- заклинений поршень у робочому гальмівному циліндрі;
- неправильно встановлені гальмівні колодки;
- тип гальмівних колодок відповідає необхідному;
- забруднення гальмівних колодок;
- несправний вакуумний насос (дизельні двигуни).
Вібрація при гальмуванні
- биття гальмівного диска перевищує допустимі межі;
- зношені гальмівні колодки;
- ненадійно затягнуті болти кріплення гальмівного щита чи супорта;
- знос елементів підвіски.
Заклинювання гальм
- заклинений поршень робочого гальмівного циліндра;
- неправильно відрегульовано механізм ручного гальма;
- несправний головний гальмівний циліндр.
Блокування задніх коліс при гальмуванні
- забруднення задніх гальмівних колодок;
- деформація заднього гальмівного барабана