Перевірка
1. Натисніть на педаль гальма кілька разів при непрацюючому двигуні, щоб створити в порожнинах вакуумного підсилювача однаковий тиск (близький до атмосферного).
2. Одночасно за зусиллям, що прикладається до педалі, визначте, чи немає заїдання корпусу клапана.
3. Зупиніть педаль гальма в середині її ходу і запустіть двигун. При справному вакуумному підсилювачі педаль гальма після пуску двигуна має піти вперед. Якщо педаль не йде вперед, перевірте кріплення наконечника шланга, стан кріплення фланця наконечника у підсилювачі, стан шланга та штуцера.
4. На автомобілях з дизельними двигунами перевірте також працездатність вакуумного насоса.
Зняття
1. Зніміть головний гальмівний циліндр.
2. Ослабте хомут і від'єднайте вакуумний шланг від одностороннього клапана вакуумного підсилювача гальм. У салоні автомобіля зніміть кришку коробки із плавкими запобіжниками.
3. Від'єднайте електричний роз'єм від ключової колодки, відгвинтіть гвинти кріплення та зніміть нижню обробку панелі приладів. Зніміть скобу кріплення і вийміть штифт з головкою та отвором під шплінт, що кріпить штовхач педалі гальма до вакуумного підсилювача гальм.
4. Викрутіть гайки, що кріплять вакуумний підсилювач до перегородки моторного відсіку, вийміть його.
Встановлення
1. Перед встановленням вакуумного підсилювача виміряйте відстань від кінця штовхача вакуумного підсилювача до поверхні головного гальмівного циліндра, що сполучається, яка повинна становити 22,3±0,1 мм.
2. Переконайтеся, що прокладка правильно встановлена на задній частині вакуумного підсилювача, а потім встановіть вакуумний підсилювач у моторний відсік.
3. Перевірте, що штовхач правильно поєднаний з педаллю гальма, потім накрутіть гайки кріплення вакуумного підсилювача і затягніть їх потрібним моментом.
4. Поєднайте педаль з штовхачем, вставте штифт з головкою і отвором під шплінт і закріпіть скобами кріплення. Встановіть нижнє оздоблення панелі приладів.
5. З'єднайте вакуумний шланг з одностороннім клапаном і закріпіть хомутом.
6. Встановіть головний гальмівний циліндр і видаліть повітря з гальмівної системи.