Увага! На моделях з бензиновим двигуном з кондиціонером та на моделях з дизельним двигуном температурний датчик "Bitron" керує покажчиком температури охолоджуючої рідини.
Перевірка
1. Температурний датчик "Bitron" (вказаний стрілкою) вкручений з лівого боку головки блоку циліндрів. Датчик може бути ідентифікований за синім кольором електричного гнізда. На моделях 1.8 та 2.0 літра з 16-ма клапанами датчики вкручені в кожух термостата.
2. Покажчик температури охолоджуючої рідини запитується постійною напругою від панелі приладів (через замок запалювання та плавкий запобіжник). Датчик "Bitron" встановлений у ланцюзі заземлення вказівника температури. Датчик містить термістор – електронний компонент, електричний опір якого зменшується за певним законом зі збільшенням його температури. Коли охолоджуюча рідина холодна, опір датчика великий, і в результаті електричний струм через покажчик температури незначний і стрілка покажчика вказує на синій (холодний) ділянку шкали. У разі підвищення температури охолоджуючої рідини і зменшення опору датчика, тобто. збільшення електричного струму, стрілка покажчика переміщається у верхню частину шкали. Якщо датчик несправний, його необхідно замінити.
3. На моделях з лампою аварійної сигналізації перевищення температури лампочка запитується від панелі приладів і керується датчиком миттєвого включення, який встановлений в ланцюгу проводу, що з'єднує лампочку з масою. Якщо лампа аварійної сигналізації перевищення температури встановлена додатково до покажчика температури, вони з'єднуються з масою автомобіля двома окремими проводами через датчики.
4. Якщо вказівник температури показує перевищення температури, а лампочка не спалахує, необхідно перевірити подачу напруги на неї і працездатність датчика. Можливо, несправність знаходиться у провіднику друкованої плати. Несправність можна визначити в такий спосіб.
5. Якщо стрілка вказівника температури знаходиться в холодній зоні шкали при гарячому двигуні, зніміть провід з датчика і приєднайте його до головки блоку циліндрів. Якщо стрілка покажчика відхилиться під час увімкнення запалювання, датчик несправний і підлягає заміні. Якщо стрілка не відхиляється, зніміть панель приладів і перевірте цілісність дроту між датчиком і вказівником температури. Якщо провід цілий, а дефект є, значить, несправний покажчик температури, який необхідно замінити.
6. Якщо стрілка вказівника температури вказує на гарячу ділянку шкали при холодному двигуні, зніміть провід з датчика. Якщо стрілка покажчика повертається в холодну частину шкали при включеному запалюванні, то датчик несправний і підлягає заміні. Якщо стрілка вказівника залишається на місці, перевірте електричний ланцюг, як описано раніше.
7. Аналогічно перевіряється і робота аварійної лампи перевищення температури.
Зняття
Процедура зняття подібна до зняття термодатчика включення вентилятора радіатора.