Перевірка та регулювання зазорів клапанів (Peugeot 406)

Обчислення товщини регулювальної прокладки клапана

Перевірка

1. Перевірку регулювання клапанів необхідно проводити після появи стукоту клапанів, капітального ремонту двигуна або при зменшенні потужності двигуна. Перевірку та регулювання виконуйте на холодному двигуні.

2. Затягніть ручне гальмо, підніміть передню частину автомобіля та зніміть праве переднє колесо.

3. Зніміть пластиковий захист крила для доступу до болта кріплення шківа коленвала.

4. Переверніть за болт кріплення шківа колінвал до суміщення отворів у шківі та блоці циліндрів і заблокуйте шків настановним стрижнем. Для полегшення прокручування коленвала викрутіть паливні форсунки.

5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

6. Намалюйте схему двигуна і пронумеруйте циліндри від 1 до 4. Циліндр 1 знаходиться з боку коробки. На кожному циліндрі намалюйте впускні та випускні клапани. Вище за кожен циліндр на малюнку проведіть дві горизонтальні лінії. На лінії №1 запишіть фактичний зазор всіх клапанів, а лінії №2 – величину, яку необхідно змінити зазор щоб одержати необхідної величини зазора.


7. Переверніть колінвал до повного закриття впускного клапана циліндра 1, тобто. кулачок розподільного валу на цьому клапані повинен дивитися вгору.

8. Використовуючи щуп, виміряйте зазор між основою кулачка і штовхачем. Зробіть запис фактичного зазору лінії №1 навпроти відповідного клапана.

9. Повторіть вимірювання для семи клапанів, що залишилися, провертаючи колінвал у міру необхідності так, щоб кулачок клапана, що перевіряється, був направлений вгору.

10. Обчисліть різницю між фактичним та необхідним зазором і запишіть на лінії №2.

11. Якщо всі зазори знаходяться в необхідних межах, встановіть кришку головки блоку циліндрів, встановіть під крилом пластикове покриття, встановіть колесо та опустіть автомобіль. Якщо фактичний зазор відповідає нормі, необхідно провести регулювання.

Регулювання

1. Зніміть розподільний вал.

2. Зніміть перший штовхач з головки та вийміть регулювальну прокладку з верхньої частини клапана. Ретельно протріть регулювальну прокладку та виміряйте її товщину мікрометром. Регулювальні прокладки зазвичай промарковані, але їхня товщина може зменшуватися за рахунок зносу.

3. Посилаючись на заміри зазорів клапанів, необхідно визначити товщину нової регулювальної прокладки. Якщо фактичний зазор клапана був більшим за необхідний, то товщина регулювальної прокладки повинна бути збільшена на величину, записану на лінії №2 навпроти відповідного клапана. Якщо фактичний зазор клапана був меншим від необхідного, то товщина регулювальної прокладки повинна бути зменшена на величину, записану на лінії №2 навпроти відповідного клапана.


4. На малюнку проведіть три горизонтальні лінії нижче кожного клапана. На лінії №4 запишіть виміряну товщину регулювальної прокладки, потім додайте або відніміть значення, записане на лінії №2. В результаті виходить товщина прокладки, яку необхідно встановити для отримання оптимального зазору клапана. Її потрібно записати на лінії №5.

5. Повторіть операцію з вибору нової регулювальної пластини для клапанів, що залишилися.

6. Під час встановлення нової прокладки встановлюйте її маркуванням вниз. Зверху на регулювальній прокладці встановіть штовхачі.

7. Встановіть розподільний вал і повторно виміряйте зазор клапанів.