Зняття
Двигуни 1.9 літра
1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
2. Зніміть шків з розподільчого валу.
3. Зніміть вакуумний насос гальмівної системи.
4. Кришки підшипників розподільного валу пронумеровані з боку маховика (стрілка). Якщо кришки не пронумеровані, промаркуйте їх маховиком.
5. Поступово відкрутіть гайки та зніміть кришки підшипників розподільного валу.
6. Зніміть розподільний вал з головки блоку циліндрів. Зніміть кільце ущільнювача з розподільного валу з боку зубчастого ременя. При установці використовуйте нове кільце ущільнювача.
7. Використовуючи гумову присоску, вийміть штовхачі та розмістіть їх у відповідному контейнері таким чином, щоб під час встановлення вони встали кожен на своє місце. Якщо необхідно, зніміть регулювальну прокладку з верхньої частини стрижня клапана та зберігайте її з відповідним штовхачем.
Двигуни 2.1 літра
8. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
9. Зніміть шків розподільного валу.
10. Зніміть вакуумний насос гальмівної системи. Зніміть трубку подачі олії до насоса з кінця розподільного валу.
11. Зніміть подачі та поворотні паливні трубопроводи з паливних форсунок.
12. Зніміть масляний зворотний шланг з передньої частини корпусу підшипників розподільного валу.
13. Поступово та послідовно послабте та викрутіть 16 болтів кріплення корпусу підшипників розподільного валу.
14. Зніміть вгору корпус підшипників розподільного валу разом з розподільним валом.
15. Зніміть кільце ущільнювача з кінця корпусу підшипників розподільного валу.
16. Відкрутіть два болта кріплення (вказані стрілками) завзятої пластини розподільного валу, зніміть пластину і витягніть розподільний вал з корпусу підшипників розподільного валу.
17. Підготуйте 12 пластикових контейнерів і пронумеруйте їх від 1 до 8 для впускних клапанів та від 1 до 4 для випускних клапанів.
18. Відкрутіть два болта кріплення (вказані стрілками) завзятої пластини розподільного валу, зніміть пластину і витягніть розподільний вал з корпусу підшипників розподільного валу.
 |  |
19. Зніміть важелі клапанів (фото ліворуч), прокладки (фото справа) та гідравлічні штовхачі та розмістіть їх у відповідні контейнери.
20. Вийміть масляний фільтр із головки блоку циліндрів.
Перевірка
Перевірте робочі поверхні підшипників розподільного валу та контури кулачків на ознаки зношування. За наявності будь-якого зносу розподільний вал підлягає заміні. Перевірте стан робочих поверхонь підшипників у корпусі підшипників розподільного валу та шийок розподільного валу. Якщо робочі поверхні підшипників зношені, корпус підшипників розподільного валу підлягає заміні.
Встановлення
Двигуни 1.9 літра
1. Якщо знято, встановіть регулювальну прокладку на стрижень клапана. У жодному разі не міняти місцями прокладки, т.к. будуть порушені клапанні зазори.
2. Змастіть тонким шаром масла і встановіть штовхачі.
3. Змастіть контури кулачків і шиї підшипників розподільного валу чистим моторним маслом.
4. Тимчасово встановіть шків колінвала і поєднайте настановні отвори в шківі та головці блоку циліндрів, виступи 4-го циліндра повинні бути спрямовані вгору. Зніміть шків і встановіть розподільний вал у головці блоку циліндрів, причому виступи циліндра №4 повинні бути спрямовані вгору. Переконайтеся, що колінвал зафіксовано стрижнем.
5. Встановіть кришку центрального підшипника згідно з попередньо зробленим маркуванням і пригвинтіть гайками на два або три оберти.
6. Нанесіть герметик на кришку підшипників розподільного валу (зони нанесення герметика показані стрілками), встановіть їх у потрібному положенні та закрутіть гайки на два або три оберти.
7. Поступово і послідовно затягніть всі гайки потрібним моментом.
8. Використовуючи щуп, перевірте осьовий люфт розподільного валу. Щоб перевірити люфт до упору, перемістіть розподільний вал до одного кінця головки блоку циліндрів і вставте лезо щупа між наполегливими поверхнями одного з виступів розподільного валу та кришки підшипників.
9. Якщо встановлюється раніше знятий розподільний вал, клапанні зазори регулювати не потрібно. В іншому випадку перевірте та відрегулюйте клапанні зазори. Оскільки зубчастий ремінь ще встановлено, необхідно провернути колінвал на чверть обороту у будь-який бік у тому, щоб поршні перебували в циліндрах половині ходу поршня, тобто. жоден із поршнів не знаходився у верхній мертвій точці. Це запобігає зіткненню поршнів і клапанів при обертанні розподільного валу.
10. Змастіть робочі кромки нового кільця ущільнювача чистим моторним маслом і встановіть його на розподвал робочими кромками всередину. Утисніть його в гніздо врівень з кришкою підшипника розподільного валу.
11. Якщо колінвал провертали, необхідно його повернути на стільки ж тому так, щоб поршні першого і четвертого циліндрів знаходилися у верхній мертвій точці. У жодному разі не переверніть коленвал на велику величину, т.к. поршні другого і третього циліндрів можуть переміститися в положення верхньої мертвої точки і відбудеться їх зіткнення з клапанами.
12. Вставте стрижень для фіксації маховика.
13. Встановіть шків розподільного валу.
14. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
Двигуни 2.1 літра
15. Змастіть тонким шаром масла розподільний вал і шийки підшипників у корпусі підшипників розподільного валу і вставте в розподільний корпус підшипників. Встановіть упорну пластину та закріпіть двома болтами.
16. Змастіть гідравлічні штовхачі та розмістіть їх у відповідних отворах.
 |  |
17. Змастіть прокладки та важелі та розмістіть їх поверх відповідних клапанів (установка прокладок показана на фото зліва, встановлення важеля клапана – на фото справа).
18. Вставте новий масляний фільтр в отвір у головці блоку циліндрів.
19. Змастіть робочі кромки нового кільця ущільнювача розподільного валу і встановіть на розподільний вал.
20. Втисніть кільце ущільнювача в гніздо з використанням молотка та оправки.
21. Нанесіть герметик між канавкою та зовнішнім краєм площини корпусу підшипників розподільного валу.
22. Встановіть корпус підшипників розподільного валу з розподільним валом на головку блоку циліндрів. При цьому не зміщуйте важелі клапанів.
23. Встановіть болти кріплення і закрутіть їх у спіральній послідовності, від центру назовні, поступово затягуючи болти до потрібного моменту.
24. Повторно з'єднайте масляний зворотний шланг з передньою частиною корпусу підшипників розподільного валу.
25. Приєднайте подачі та поворотні паливопроводи до паливних форсунок.
26. Переконайтеся, що труба подачі масла знаходиться на місці, і встановіть вакуумний насос гальмівної системи.
27. Встановіть шків розподільного валу.
28. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.