Увага! На двигунах 2.1 літра, через обмежений доступ у моторному відсіку, для зняття головки блоку циліндрів необхідно зняти двигун.
Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів
Зняття
1. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
2. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
3. Зніміть впускний та випускний колектори. Альтернативно зніміть впускний колектор, відгвинтіть кріплення випускного колектора та від'єднайте його від головки. У цьому випадку випускний колектор може залишатися на місці разом із турбокомпресором.
4. Зніміть впускний та випускний колектори. Альтернативно зніміть впускний колектор, відгвинтіть кріплення випускного колектора та від'єднайте його від головки. У цьому випадку випускний колектор може залишатися на місці разом із турбокомпресором.
5. Закріпіть колектор з турбокомпресором відповідним чином. При цьому не допускайте деформації трубки, що підводить масло до турбокомпресора.
6. Від'єднайте та зніміть шланги повернення палива з паливних форсунок.
7. Від'єднайте трубопроводи подачі палива від паливних форсунок та паливного насоса високого тиску та зніміть трубопроводи.
8. Викрутіть гайку кріплення та зніміть кабель живлення свічки розжарювання.
9. Зніміть шланг охолоджуючої рідини з заднього лівого кінця головки блоку циліндрів.
10. Від'єднайте маленький шланг охолоджувальної рідини від переднього кінця головки блоку циліндрів з боку ременя.
11. Вийміть паливний зворотний шланг із підвісок на головці блоку циліндрів і перемістіть убік.
12. Зніміть трос акселератора з паливного насоса високого тиску.
13. Зніміть корпус паливного фільтра/термостата.
14. Відгвинтіть гайку або стійку кріплення підвіски шлангу охолоджуючої рідини і перемістіть підвіску в кінець головки блоку циліндрів.
15. Зніміть шків розподільчого валу.
16. Зніміть механізм натягу зубчастого ременя та праву підвіску двигуна.
17. Зніміть напрямний ролик зубчастого ременя.
18. Викрутіть болт кріплення передньої пластини двигуна до підвіски установки паливного насоса високого тиску.
19. Викрутіть гайку та болт кріплення підвіски генератора та паливного насоса високого тиску та зніміть передню пластину двигуна.
20. Поступово відгвинтіть болти кріплення головки блоку циліндрів у порядку, зворотному показаному на рис. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів.
21. Вийміть болти разом із шайбами.
22. Для відділення головки від блоку циліндрів встановіть в отвори під болти два вигнутих під прямим кутом сталевих стрижня і, натискаючи на них вгору і вниз, відокремте головку від блоку циліндрів. Не відокремлюйте головку від блоку циліндрів, вставляючи між поверхнями, що сполучаються, важіль, т.к. це може пошкодити прокладку і поверхні, що сполучаються на головці і блоці циліндрів.
23. Зніміть головку з блоку циліндрів та прокладку.
Встановлення
1. Переверніть колінвал за годинниковою стрілкою до встановлення всіх поршнів у середині ходу поршня.
2. Встановіть потрібну прокладку на блок циліндрів з надрізами з боку маховика. Перевірте, чи напрямний штифт встановлено на місце.
3. Встановіть головку на блок циліндрів.
4. Обробіть різьбову частину болтів і основу головок болтів засобом Molykote G Rapid Plus.
5. Встановіть болти з шайбами в головку і вкрутіть їх.
6. Поступово і послідовно затягніть болти необхідним моментом (етап 1; див. мал. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів).
7. Повторно затягніть болти потрібним моментом (етап 2).
8. Поверніть болти на потрібний кут. Подальша установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.