На деяких моделях свічки розжарювання залишаються увімкненими протягом деякого періоду після запуску двигуна, тобто. після вимкнення стартера свічки розжарювання працюють ще протягом 3-х хвилин. Робота свічок розжарювання не може бути перервана протягом перших 15 секунд, але надалі вони можуть бути відключені при:
- натисканні педалі акселератора більш ніж на 11 мм за тривалості натискання більше 2,5 секунд;
- температурі рідини, що охолоджує, більше 60°С.
Контрольна лампа в комбінації приладів горить під час роботи свічок розжарювання. Після вимкнення лампи двигун можна запускати. Напруга до свічок розжарювання подається протягом декількох секунд після вимкнення контрольної лампи. Якщо не намагається запустити двигун після вимкнення лампи, таймер відключає напругу від свічок розжарювання, щоб уникнути розряджання акумулятора та перегріву свічок розжарювання.
Перевірка
1. Підключіть вольтметр між живильною шиною свічок розжарювання і землею. Увімкніть запалювання та перевірте, чи напруга до свічок подається у відповідний відрізок часу.
2. При температурі повітря 20°С часові інтервали подачі напруги до свічок розжарювання повинні бути 5–6 секунд, при яких горить контрольна лампа, і 10 секунд після того, як контрольна лампа вимкнеться. Час горіння контрольної лампи збільшується за нижчих температур і зменшується при підвищенні температури.
3. Якщо напруга подається до свічок розжарювання, значить, реле та електропроводка справні.
4. Для виявлення дефектної свічки розжарювання зніміть систему труб повітрозабірника та від'єднайте шланг вентиляції картера від маслозаливної горловини. Відключіть головний живильний провід і сполучну шину від свічок розжарювання.
5. Використовуючи тестер (омметр), перевірте цілісність свічок розжарювання, перевіряючи опір між контактом у верхній частині свічки та корпусом свічки. Опір свічки розжарювання менше 1 Ом; якщо тестер показує великий опір, свічка розжарювання несправна.
Моменти затягування, Н·м
| Свічки розжарювання | 22 |