Система запалювання (бензинові двигуни) — опис (Peugeot 406)

На всіх моделях система запалення об'єднана із системою упорскування палива і є об'єднаною системою управління двигуном від одного блоку ECU.

На двигунах об'ємом 1.6 літра система запалення складається з 2-х котушок запалювання. Кожна котушка запалення фактично складається з 2-х окремих високовольтних обмоток, які подають іскру в два циліндри кожна (одна до циліндрів № 1 і 4, а інша до циліндрів № 2 і 3). Імпульс запалювання подається відразу на дві свічки запалювання для кожного циклу двигуна, один на такті стиснення, один на такті вихлопу (іскра запалення на такті вихлопу не впливає на роботу двигуна і тому витрачена марно). ECU використовує входи від різних датчиків, щоб обчислити необхідну установку випередження запалення та час накопичення енергії в котушці запалювання.

На двигунах об'ємом 1.8 та 2.0 літра система запалення складається з 2-х модулів підсилювачів та 4-х котушок запалювання. Кожен блок підсилювача запалювання керує двома котушками запалювання, поєднаними зі свічковими наконечниками і встановленими безпосередньо на свічки запалювання, одна котушка на свічку. Це виключає застосування високовольтних дротів. ECU використовує входи від різних датчиків, щоб обчислити необхідну установку випередження запалення та час накопичення енергії в котушці запалювання.