Зняття
Увага! Якщо система передпускового підігріву щойно працювала або двигун щойно вимкнувся, свічки розжарювання будуть дуже гарячими.
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зніміть систему труб повітрозабірника та від'єднайте шланг вентиляції картера від маслозаливної горловини.
3. Відкрутіть гайку кріплення (вказана стрілкою) струмової шини до свічки розжарювання. Зверніть увагу, що провід живлення приєднується до струмової шини на свічці розжарювання циліндра № 2.
4. За потреби перемістіть убік будь-які труби і дроти, щоб поліпшити доступ до свічки розжарювання, що знімається.
5. Викрутіть свічку розжарювання і витягніть з блоку циліндрів.
Перевірка
1. Перевірте кожну свічку розжарювання на наявність механічних пошкоджень. Причиною того, що кінчики свічки розжарювання обпалені або зруйновані, може бути поганий струмінь розпилення палива форсункою. Якщо є таке пошкодження, необхідно перевірити та при необхідності замінити паливні форсунки.
2. Якщо свічки розжарювання не мають механічних пошкоджень, перевірте їх електричний опір, який повинен бути меншим за 1 Ом.
3. Працездатність свічок розжарювання можна перевірити, подаючи на них 12 вольт. При цьому вони повинні нагріватися рівномірно та за необхідний інтервал часу.
4. При цьому необхідно дотримуватися запобіжних заходів:
- тримати свічку розжарювання спеціальним затиском або плоскогубцями;
- електричний ланцюг живлення свічки розжарювання повинен мати плавкий запобіжник;
- після перевірки свічка розжарювання має охолоджуватися протягом декількох хвилин.
5. Свічка розжарювання в хорошому стані нагрівається до почервоніння робочого кінчика протягом 5 секунд. При тривалому нагріванні або нагріванні в середній частині, а не на кінці свічки, свічка несправна і підлягає заміні.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
2. При цьому різьбову частину свічки необхідно змастити антипригарним складом на основі міді.